10月25日,第一届长江经济带金融论坛在武汉召开,来自上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等长江经济带九省二市金融办负责人,共同探讨了加快长江经济带金融创新与合作的路径。
会上,国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示,长江经济带11省市经济总量大,产业门类齐全,科教资源丰富,综合优势突出,发展潜力巨大;依托黄金水道推动长江经济带发展,有利于挖掘中上游广阔腹地蕴藏的巨大潜力,促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展。
9月底,国务院公布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(以下简称《意见》),该《意见》指出长江通道在我国区域发展总体格局中具有重要战略地位,要依托长江黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,这是我国的一项重大战略决策,而这一良好的政策面利于“黄金水道”概念类上市公司长期发展。
市场人士认为,长江经济带的进一步发展将带来“黄金水道”新的运输需求,长江的货运功能有望通过后续政府资金投入有较大的提升,这将促进长江沿岸港口吞吐量的增长,带动相关上市公司业绩提升,利好此类个股二级市场表现。
据统计,目前A股市场上黄金水道概念龙头股主要有9只,它们分别为:上港集团、长江投资、中昌海运、重庆港九、皖江物流、宁波海运、南京港、皖通科技和宜昌交运。
从近期市场表现来看,“黄金水道”概念类上市公司总体表现较好;自7月22日本轮反弹以来,除上港集团、皖江物流两只个股停牌外,有5只“黄金水道”概念股累计涨幅大幅跑赢上证指数,这5只个股为,皖通科技(37.58%)、长江投资(32.60%)、宁波海运(27.64%)、南京港(22.43%)、中昌海运(22.17%)。
而从业绩表现来看,截至昨日有5只“黄金水道”概念股披露了2014年三季报预告,其中仅宜昌交运一家公司业绩预喜,净利润预计同比增长15%,值得关注。