不出意外，今晚24时，国内油价又将迎来新一轮下调，这也将成为国内成品油调价史上首个“六连跌”。从6月23日至今，四川省内0#柴油价格累计下跌0.64元/升，93#汽油累计下跌0.61元/升。业内人士表示，从目前情况看，国内油价迎来“七连跌”的可能性也很大，届时四川的93#汽油极有可能重回6元时代。
93号油4个月跌0.61元/升
来自卓创监测数据模型显示，截至国内日期（10月16日），本轮调价周期的第9个工作日，国际挂钩原油变化率已经跌至-5.51%，对应下调幅度高达310元/吨左右，若原油保持当前价格，10月18日凌晨国内成品油价格再度下调，预计跌幅将达300元/吨左右。
油价的连连下调主要源于国际油价的持续下跌。在全球原油供应充裕及经济增速放缓带来的需求乏力持续下跌情况下，6月份以来国际油价已连跌近四个月，其间WTI和布伦特跌幅均超过了20%。截至10月14日，WTI原油价格收报81.84美元/桶，布伦特更是达到85.04美元/桶，为4年来的最低水平。
在此影响下，6月以来国内成品油的累计跌幅也不小。从6月23日至今，四川省内0#柴油价格累计下跌0.64元/升，93#汽油累计下跌0.61元/升。
如果今日成品油按照300元/吨的幅度如期调价，那么届时国内汽柴油跌幅将超千元，全国半数以上省份93#汽油零售升价将回到“六元时代”。
快递货车每月可省6000元
假如“六连跌”成真，对于车主、司机而言，无疑是个好消息，对物流企业来说，更是能大大减轻油费成本压力。
“我们的货车百公里油耗在26L，平均一台车一个月要跑4万公里，油费成本要占我们总成本的35%左右，油价下跌对我们来说确实能减轻很大负担。”圆通快递西南区市场总监王朝平说。
从6月23日至今，四川省内柴油价格累计已下跌0.64元/升，意味着圆通快递的每台车仅油费支出平均每月就可以省下6656元。
对于私家车来说，以月跑2000公里、百公里耗8升油的车型为例，调价后私家车主每月累计减少90元左右的用油成本。“当然还是新机制好，该调就调，起码不会出现国际油价大跌国内油价上涨的怪事。”私家车主林小姐说。
不过，对于其他行业来说，油价的下跌带来的则是负面影响。受油价下跌影响，国内大宗商品期货市场几乎全线下挫。10月14日，国内PTA期货市场随即领跌，其他塑料、甲醇等期货单日跌幅均在3%以上。
11月或迎来“七连跌”
让车主们高兴的是，“六连跌”或者并非国内油价下调的终点，就当前国际油价的形势来看，国内油价极有可能迎来“七连跌”，届时四川93#汽油极有可能重回6元时代。
“目前原油现货价位大幅低于本轮计价期基准价，下轮计价周期开始市场仍将显现下调预期，而近期国际市场缺乏利好支撑，原油仍有继续走低风险，不排除11月初迎来成品油市场‘七连跌’的可能。”中宇资讯分析师孙雪君说。
不过，2013年3月27日新定价机制推出时，发改委有关负责人曾提到：“当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时内出现剧烈上涨等特殊情形需要对成品油价格进行调控时，依法采取临时调控措施，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。”
“在国内成品油已经‘五连跌’后，目前国内的成品油批零价差已经非常窄，加油站、炼油厂利润空间都在不断缩水，所以本次调价不排除发改委综合考虑各种因素后对成品油零售价格下调幅度进行缩小的可能。”中宇资讯分析师孙雪君表示。
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