日前，据媒体报道，国家空管委办公室副局长杜强透露，10月份将召开全国低空空域管理改革工作会议，会议将系统梳理改革情况，进一步理清管理思路，推出针对性、操作性强的规范和规定，推进低空空域改革。分析人士表示，低空开放改革政策的出台，将进一步推动通用航空产业发展。随着低空领域开放，通用航空市场将真正打开，行业也迈入飞速发展期，相关概念股投资机会值得关注。
受此影响，昨日通用航空概念股表现十分抢眼，板块整体上涨2.0%，中信海直、贵航股份、佳讯飞鸿等3只概念股盘中强势涨停，山东矿机、伊立浦、川大智胜、四创电子、隆鑫通用、新大洲Ａ等6只个股昨日涨幅均超过5%，分别达到：8.29%、8.02%、7.97%、7.44%、6.58%和5.35%。
资金流向方面，昨日，板块内共有10只概念股呈现大单资金净流入态势，累计吸金29912.22万元。分别为：中信海直（17086.43万元）、隆鑫通用（3975.4万元）、山东矿机（2241.06万元）、四创电子（1933.62万元）、新大洲Ａ（1590.65万元）、伊立浦（826.24万元）、贵航股份（740.34万元）、中航飞机（625.59万元）、川大智胜（567.81万元）和博云新材（325.08万元）。
自2010年《关于深化中国低空空域管理改革的意见》颁布以来，有关低空空域政策不断出台。2011年，《中国民用航空发展第十二个五年规划》出台；2012年，国务院颁发《国务院关于促进民航业发展的若干意见》；2013年8月份，工信部出台《民用航空工业中长期发展规划》，提出积极发展通用航空产业；2013年10月中旬，民航局成立通用航空产业领导小组，颁布《促进公务航空发展意见》；2013年11月18日，《通用航空飞行任务审批与管理规定》发布。
公开数据显示，2012年国内通用航空飞机在册总数为1342架。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。
中金公司认为，当前影响国内通航发展的瓶颈包括军方空域管制、基础设施不足、专业人员匮乏、民众通航认知度低、通航企业发展水平低等，其中前两点最为关键。但未来产业支撑政策不断加码有望逐步打破瓶颈。
投资机会方面，中信建投表示，从国际通用航空发展的路径来看，在产业发展的初期，低空开放后会给通用航空领域带来两个方面的发展机会：一是飞机零部件和整机的需求将迅速增加；二是存量市场增加利好运营、维修及保养、租赁等产业链后端。在整机制造中，国产直升机有望在通航产业快速发展的前期最先受益，推荐哈飞股份。机场保障设备、运营及维护，国内企业由于更加接近市场、有资源优势，也将最早获益，推荐威海广泰和海特高新。
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