低空开放渐行渐近 多家上市公司提前布局

　　本报讯8月21日，川大智胜（002253）发布中报称，其低空空域监视、管理和服务系统的研发任务已经完成，市场开拓正积极进行并有成效。

　　从国家“十二五”规划将“通用航空”列为国家七大战略性新兴产业之一，低空开放就被市场寄予厚望，也激发多家上市公司提前布局。

　　为此，川大智胜2011年11月份公开增发A股股票募资，研制开发系列化的低空空域管理及服务系统，以及空管及智能交通传感网络新技术研发中心建设项目。

　　今年以来，低空开放的脚步声越来越近。在2014亚洲公务航空大会及展览会上，中国民航局副局长王志清明确表示，民航管理部门将在年内推出多项通用航空扶持政策。

　　近来又有报道指出，包括《通用航空经营许可管理规定》及《低空空域使用管理规定》在内的相关文件有望正式发布。而日前由中国航空工业集团投资的通用航空综合体项目正式签约，也被视为进一步推动通航产业发展的市场信号。

　　业内人士分析，比较完善的低空监视系统和飞行服务系统是低空全面放开的重要基础，飞行员培训也是领先于飞行器制造受益的领域之一。因此，从产业发展来看，与低空监视、空管设备和飞行员培训相关的公司有望最先受益。

　　实际上，就川大智胜而言，除正积极开发低空监视和飞行服务系统领域的市场外，2014年7月，公司第二台全新空客320D级飞行模拟机安装调试完毕并通过认证，自8月起正式投入培训服务。而公司第一台飞行模拟机早在2012年就已开始满负荷运行。

　　与此同时，在8月19日，另一家通航领域上市公司海特高新（002023）发布的中报显示，其上半年营业收入及净利润双双增长，尤其是航空培训业务同比增幅达到34．33％。而作为国内唯一上市的“综合航空技术服务提供商”，其传统的通航维修检测业务的优势也有望在低空时代进一步凸显。