8月4日晚间,中外运航运(00368,HK)公布了截至今年6月底的中期业绩。中外运航运公告显示,截至6月末的半年内,中外运航运录得净利润1001万美元,同比大增521.1%。公司表示,盈利的原因在于顺应市场变化,通过加强船队经营布局、优化船队结构等方式降本增效。
公司公告还显示,上半年,中外运航运收益为1.13亿美元,同比增长20.6%。其中,来自干散货航运的收益为1.06亿美元,同比增长24.1%。中外运指出,尽管全球贸易所有复苏,但由于中国及其他新兴经济体对大宗商品的需求有所放缓,同时受到其他政策性和偶发性因素影响,全球干散货海运需求不如预期向好。另一方面,新船交付量虽然进一步放缓,但受制于前几年庞大的运力投放,运力过剩的局面短期内难有根本性改善。
此外,公司来自集装箱航运的收益为709万美元,同比下滑14.5%。中外运航运方面表示,尽管集装箱海运需求有所回暖,但主要受制于大型集装箱船的集中交付,国际集装箱航运市场竞争越趋激烈。
8月5日,中外运航运总经理李桦表示,目前整体航运市场仍然有运力过剩,预计仍须一至两年才可以消化,而干散货船的运力增幅也已从高峰期的每年17%降至目前约5%,未来应该会保持类似增长水平。
对于中外运航运此次的业绩表现,中投顾问交通行业研究员蔡建明表示,净利润大增一方面得益于公司的经营策略,在成本控制方面获得了良好成效,这与中外运航运的母公司中外运长航集团发生实质性整合有较大关系;另一方面,航运市场上半年整体形势处于微复苏阶段,有利于航运企业发展。