编者按：6月20日以来的11个交易日中，沪深两市股指出现缓步回升迹象，上证指数累计上涨1.76%，期间成交额为8045亿元，期间资金净流出329.92亿元，有多达794只个股期间资金呈净流入状态。分析人士表示，在目前股指震荡上行的过程中，受资金追捧的个股往往更具上升潜力，统计数据显示，上述期间资金净流入居前的6只个股分别是：招商银行（29821.27万元）、宇通客车（25634.25万元）、北京银行（21986.88万元）、中国联通（20584.64万元）、中航飞机（20533.12万元）、国电南瑞（19416.53万元），合计净流入资金13.80亿元，今日本版特对这些股票进行分析解读，供投资者参考。
招商银行 业绩和规模步入快速增长期
统计显示，6月20日以来，招商银行累计资金净流入29821.27万元，为沪深两市A股期间累计吸金最多的个股。目前，该股最新收盘价为10.34元，最新动态市盈率为4.86倍，6月20日以来该股累计涨幅为1.47%。
从基本面来看，公司高效的分销网络主要分布在长三角、珠三角、环渤海经济区域及其他地区的一些大中城市。未来，公司将根据金融综合经营试点要求，积极拓展综合经营领域，有效提升综合经营成效。
业绩方面，2014年1月份至3月份，集团实现归属于本行股东的净利润149.45亿元，同比增14.78%；实现营业收入408.71亿元，其中，净利息收入261.83亿元，同比增长13.62%，净利息收入在营业收入中的占比为64.06%。
对于该股后市表现，平安证券表示，目前公司业绩和规模步入快速增长期。维持公司2014年、2015年净利润增速19%、14%的预测。目前股价对应2014年市净率为0.8倍，对应市盈率为4.1倍。维持“推荐”评级不变。
宇通客车 大中型客车行业龙头
统计显示，6月20日以来，宇通客车累计资金净流入25634.25万元，位居沪深两市A股期间累计吸金第二位。目前，该股最新收盘价为16.68元，最新动态市盈率为11.55倍，6月20日以来该股累计涨幅为11.57%。
从基本面来看，公司主要产品为大中型客车，其中大型客车占销量的一半以上，公司现有年产12000辆整车和6000辆客车专用底盘的生产能力，为亚洲生产规模最大的大中型客车生产企业，宇通客车已销往30多个国家和地区，在20个国家均有自己的经销商。
对于该股后市表现，中信证券表示，暂时维持公司2014年至2016年每股收益分别为1.71元、2.07元、2.49元的预测。公司作为大中型客车行业龙头，市场地位稳固，受益于黄标车加速淘汰、新能源公交加快推广等环保政策。结合行业平均估值水平，公司合理估值为2014年15倍市盈率，维持“买入”评级，目标价25元。
北京银行 资产质量优异
统计显示，6月20日以来，北京银行累计资金净流入21986.88万元，位居沪深两市A股期间累计吸金第三位。目前，该股最新收盘价为8.2元，最新动态市盈率为5.21倍，6月20日以来该股累计涨幅为4.06%。
从基本面来看，公司在国内城市商业银行中居于领先地位，总部位于首都北京。截至2014年一季度末，公司资产总额为13896亿元，较年初增加528亿元，增幅为3.95%；存款总额为8657亿元，较年初增加313亿元，增幅为3.75%；贷款总额为6164亿元，较年初增加315亿元，增幅为5.39%。2014年一季度实现净利润45亿元，同比增长9.51%。年化资产利润率1.3%，年化资本利润率21.67%，规模效益实现协调发展；本行口径不良贷款余额40亿元，不良贷款率0.65%。
对于该股后市表现，长江证券表示，公司亮点在于优异的资产质量和多元化的发展思路，同时较高的拨备覆盖率有望在未来保持业绩的平稳增长。预计2014年、2015年每股收益分别为1.7元、2.01元，对应市净率0.74倍、0.67倍，市盈率4.46倍、3.78倍，维持“推荐”评级。
中国联通 提供综合电信服务
统计显示，6月20日以来，中国联通累计资金净流入20584.64万元，位居沪深两市A股期间累计吸金第四位。目前，该股最新收盘价为3.31元，最新动态市盈率为17.95倍，6月20日以来该股累计涨幅为4.75%。
从基本面来看，中国联通主营移动通信、国际国内长途通信、数据通信和互联网及寻呼等综合电信业务，通过子公司联通BVI公司及其子公司中国联合网络通信（香港）股份有限公司控股中国联合网络通信有限公司（联通运营公司），联通运营公司是一家在中国境内提供综合电信服务的大型电信公司。
对于该股后市表现，银河证券预计公司2014年至2015年每股收益分别为0.24元、0.31元，当前股价对应的2014年动态市盈率为13倍、市净率为0.8倍，维持“推荐”评级。
中航飞机（000768）
转变为整机制造商
统计显示，6月20日以来，中航飞机累计资金净流入20533.12万元，位居沪深两市A股期间累计吸金第五位。目前，该股最新收盘价为10.47元，最新动态市盈率为120.7倍，6月20日以来该股累计涨幅为10.56%。
从基本面来看，公司确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变。
业绩方面，公司2014年一季报披露显示，截至2014年3月末，公司货币资金为40.63亿元，较年初减少25.59%，主要原因是支付材料和成品采购款且产品尚未交付；预付款项为18.74亿元，较年初增长32.64%，主要原因是本期预付成品和材料采购款增加。期间，公司利润总额为-17038万元，上年同期为-6369万元，主要原因是本期交付航空产品较上年同期减少，产品毛利润减少。
对于该股后市表现，山西证券表示，维持公司2014年、2015年的每股收益分别为0.19元、0.25元盈利预测不变，不必拘泥于公司业绩短期的波动，更重要的是看到行业、公司长期发展机遇，调高公司评级至“买入”。
国电南瑞 产业布局进一步优化
统计显示，6月20日以来，国电南瑞累计资金净流入19416.53万元，位居沪深两市A股期间累计吸金第六位。目前，该股最新收盘价为14.2元，最新动态市盈率为20.51倍，6月20日以来该股累计涨幅为11.72%。
从基本面来看，公司已由单一电网板块产品初步形成电网自动化、发电及新能源、节能环保、工业控制（含轨道交通）四大产业板块，其中，非电网板块产业规模已突破60亿元，占公司总产业规模的43%，成为我国电网自动化和轨道交通相关业务的龙头企业，公司圆满完成与控股股东南瑞集团重大资产重组，产业布局进一步优化。2014年年度，公司计划新签合同166亿元，同比增长18%，实现营业收入115亿元，同比增长20%，发生营业成本84亿元，期间费用10亿元。
对于该股后市表现，海通证券预计公司2014年至2016年净利润分别同比增长27.62%、22.87%、23.90%，每股收益分别达到0.84元、1.03元、1.28元。公司合理估值为2014年20倍至25倍市盈率，对应股价为16.80元至21.00元，维持公司“买入”的投资评级。
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