中国邮政牵手阿里巴巴 谁抱谁的大腿？

　　12日,中国邮政集团公司与阿里巴巴签署战略合作框架协议。双方将在6大领域开展合作。其中,最值得关注的是共建全国智能物流骨干网。

　　说起中国智能物流骨干网,很多人都会有点耳熟。没错,去年马云折腾出“菜鸟网络”时,想搞的就是这个项目。不同的是,“菜鸟网络”是马云和民营企业的合作成果,而本次牵手的中国邮政,则是物流行业的国家队。

　　合作对象之变,体现出阿里巴巴思路之变。过去一年,菜鸟网络虽然少见报端,但在不停地圈地。由于“菜鸟”布局太过庞大,如果单靠菜鸟的创始团队,很难有所进展。

　　按照“菜鸟”当初的规划,希望搭建布满2000座城市的仓储网络,其中包括8个重要城市所组成的主干网络。这相当于“菜鸟”的触角伸向中国的每个县城——“菜鸟”几乎是想再造一个中国邮政。如果撇开中国邮政,即使“菜鸟”10年内准备砸上千亿元,也可能钱不够花。

　　所以,阿里巴巴在“小伙伴”们之外,又引入中国邮政这位“大伙伴”。毕竟,中国邮政在全国有10多万实体服务网点,这是其他小伙伴难以望其项背的。

　　对于试图转型电商的快递企业,阿里此举也算回击。近日,顺丰推出虚拟购物商店“嘿客”。市场认为,顺丰涉足电商,线下优势或成突破口。如果阿里借助中国邮政的渠道,用户可去中国邮政提货,顺丰们的线下优势还有多少呢?

　　对于阿里巴巴来说,获益之处不止于国内物流,更在于跨境物流。众所周知,阿里巴巴的“海淘”很火,不少海外商品都由中国邮政的EMS寄回国。但是,很多产品入关时可能偷税漏税。阿里巴巴想做大跨境电商,就必须要对跨境物流有所加强。在跨境物流这块儿,“四通一达”及顺丰都还在起步阶段,中国邮政显然具有绝对优势。

　　中国邮政和阿里巴巴合作,看起来阿里巴巴受益多多,中国邮政又何尝不是如此?中国邮政家大业大,但是包袱也非常沉重,开辟高附加值的业务,对于中国邮政迫在眉睫。在电商及互联网金融风头正劲的阿里巴巴,无论是体量上,还是业务互补性上,对于中国邮政都是不错的选择。

　　当然,战略上的正确不能保证战术上的顺利,这段合作也充满了诸多变数。

　　首先,中国的电商发展速度已经逐年放缓,阿里巴巴的业务范围还在不断扩大。能对这段合作寄予多少注意力,对于阿里巴巴是一个挑战。毕竟,阿里巴巴的业务多到略显杂乱的地步。

　　其次,中国邮政是兼具公益性和商业性的机构,其运行体制也较为传统。如果说阿里巴巴是二十出头的小伙,中国邮政则像个中年人。两者携手的结果,仍待观察。