高层力挺发展高端制造业 股市可助其“四两拨千斤”

　　总书记力挺大飞机，总理在海外推销高铁。随着各种配套政策相继实施，中国高端制造业迎来了绝好的赶超世界先进水平的发展契机。在这个进程中，资本市场可以起到“四两拨千斤”的作用。

　　据新华社报道，中共中央总书记习近平日前在体验自主研制的C919大型客机展示样机时指出，“我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。……要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”

　　所谓大飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用和民用大型运输机，在我国，国产大飞机主要指150座以上的民用干线客机。大飞机是一个国家工业、科技水平综合实力的集中体现，目前大飞机市场被空客和波音两大巨头垄断。

　　目前，大飞机与高铁一并成为中国高端制造业的代名词。

　　“让中国装备享誉全球。”国务院总理李克强在今年的政府工作报告中郑重提出。实现这个目标的措施是，引导加工贸易转型升级，支持企业打造自主品牌和国际营销网络，发展服务贸易和服务外包，提升中国制造在国际分工中的地位，鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口。

　　从一定程度上来说，高端装备制造业水平是一国综合国力的反映。高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。按照《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向，现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。

　　近年来，政府对装备制造业的发展越来越重视。工信部出台的《高端装备制造业“十二五”发展规划》目标提出，到2015年，中国高端装备制造业销售收入要超过6万亿元，力争通过10年的努力，形成完整的高端装备制造产业体系，基本掌握高端装备制造业的关键核心技术，产业竞争力进入世界先进行列。到2020年，高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%，工业增加值率较“十二五”末提高2个百分点，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。

　　在高端装备制造业突飞猛进的过程中，资本市场要给予大力支持：一方面要鼓励支持符合条件的高端装备制造企业上市，引导创业投资和股权投资向高端装备制造领域倾斜；另一方面在相关上市公司重组、整合要给予必要的政策支持。前者自不必说，后者刚刚出现了一个重大案例。

　　停牌半年之久的成飞集成于5月19日公告将注入巨额优质军工资产。根据公告，成飞集成将通过发行股份购买沈飞集团100%股权、成飞集团100%股权及洪都科技100%股权，标的资产预估值为158.47亿元。同时公司将向中航工业、华融公司、中航飞机、中航机电、中航投资、中航科工、中航电子、中航技、航晟投资及腾飞投资非公开发行股份进行配套融资，预计不超过52.82亿元。

　　如此巨额的资产注入，充分显示了资本市场这个平台的重要性。用好资本市场这个平台，就可实现“四两拨千斤”的作用，为公司乃至该行业的发展提供充足动力。

　　最后，总书记力挺大飞机，总理推销高铁，意义远不止于大飞机和高铁，而是体现了决策层对中国高端制造业的关注。中国经济要进行转型，传统制造业升级是必然的大方向。因此，具备现代化、智能化技术优势储备，能够与科研单位积极合作，将先进制造业技术与产业、资本相结合的上市公司值得投资者密切关注。投资者投资这类上市公司，往往也能收到“四两拨千斤”的投资效果。