成品油调价进入“挠痒痒”模式

　　5月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高70元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.05元和0.06元。就江苏而言，调整后的成品油价格为93#国IV汽油7.63元/升，92#国V汽油7.77元/升，0#国V柴油7.71元/升。

　　这已是今年成品油价格的第7次调整，也是年内的第三次上调。值得一提的是，相比年初国内汽柴油累积各下调10元/吨，而卓创资讯监测数据显示，截至昨日93#汽油批发价比起年初下滑424元/吨，0#柴油批发价下滑652元/吨。由于批零差价达到年内最高值，加油站市场促销风劲，部分民营加油站的打折幅度达到0.5元/升，远远超过油价调整幅度。

　　油价微涨促销风劲

　　卓创咨询提供的数据显示，2014年国内成品油经历了10个计价周期，其中3涨、4跌、3搁浅（见表），汽柴油累计各下调10元/吨。5月26日，93#汽油、0#柴油的批发价为8995元/吨、7821元/吨，零售价为10214元/吨、8534元/吨，加油站汽、柴油的利润空间达到1219元/吨、713元/吨。如果纵向比较，2014年1月1日国内93#汽油、0#柴油的批发价为8995元/吨、7821元/吨，相比昨日最新批发价，分别下滑424元/吨、652元/吨。

　　“5月份以来，两次成品油调价幅度都没有超过每吨100元，有点‘挠痒痒’的感觉，导致调价幅度还不及民营加油站让利幅度大。”卓创资讯成品油分析师陈晴向《金证券》记者介绍。据了解，目前民营加油站批零价差较高，汽油利润达到0.8/升，以致加油站争相促销吸引客户。

　　此次汽柴调价幅度为0.05元/升、0.06元/升，而上海地区民营加油站的打折幅度在0.05元/升-0.4元/升不等，南京最高优惠也能达到0.3元/升。“26日，我走访了山东一家民营油站，汽油让利幅度达到每升5角。也就是说，这次汽油调价的幅度远远不及加油站让利的幅度。”陈晴透露。

　　金银岛油品分析师韩景媛也称，在北京四、五环处的民营加油站，近期优惠达0.5元/升，而且提供免费洗车的增值业务。与中石油、中石化特约合作的部分加油站，让利幅度最高也能达到0.3元/升。

　　供需因素缺位新机制

　　按照2013年3月底公布的国内成品油价格形成机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。此次成品油价格调整幅度，也是因为5月中旬以来，受美国原油库存下降以及地缘政治等因素影响，国际市场油价小幅攀升，前10个工作日平均价格有所上涨。

　　今年之所以出现成品油零售价与批发价调整幅度相差甚远的情况，韩景媛对《金证券》记者分析，国内成品油价格形成机制是成本定价，而批发价形成是靠市场说话。目前国内成品油资源比较充足，除了“两桶油”不少炼制厂入场，因此这几年市场油品供应充足，并未出现油荒现象。从下游需求来说，汽油相对比较稳定，柴油是生产用油，受经济环境影响，一直提振无力。在汽油消费为买方市场的情况下，一旦成本价格出现松动，炼油厂的批发价会加速下滑。

　　陈晴认为，国内成品油价格形成机制考虑了炼油企业的成本因素，并不能反映出国内的实际供需形势，这一点仍有待完善。