国产大飞机前机身大部段成功下线 大飞机概念迎利好

　　昨天，记者从中国商用飞机有限责任公司获悉，该公司C919大型客机前机身大部段当天在江西南昌成功下线，这是C919项目研制过程中即将交付的首个大部段，标志着中国大型客机项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始。

　　据了解，首架C919飞机力争在今年下半年进入总装。截至目前，C919已获国内外订单400架。按照每架C919飞机5000万美元计算，大飞机的潜在市场规模达千亿元。

　　上市公司中，洪都航空承担C919机身段的研制和生产。据媒体此前报道，C919大飞机的前机身和中后机身，约占机体份额25%，占大飞机总造价的10%左右。从已有订单看，洪都大飞机结构件业务收入将超过100亿元。

　　博云新材是C919刹车系统独家供应商。其生产的飞机刹车副、环保型高性能汽车刹车片的价格为国外同类产品的60%左右。

　　此外，钢研高纳65%以上的收入来自下游的航空航天行业，2013年研发的单晶叶片和第一代高温粉末合金涡轮盘开始向中航工业批量供应，未来存在巨大的增长空间。同时，今年其募投项目及分公司和子公司将全面进入投产期，各类高温合金的产能将达到3000吨以上。

　　安信证券投资顾问李永曜表示，国产大飞机关键部件的下线，对A股相关概念有着明显的催化剂作用，昨天早盘中航飞机、洪都航空放量拉升，说明市场资金已对此利好有所预期。在军工概念此前充分调整的情况下，后市可积极关注大飞机概念股。