4月25日，武汉下着朦胧的细雨，记者于8时30分赶到楚天高速股东大会召开地，在工作人员的指引下抵达会场。
近年，高速公路行业正处在尴尬的境地，一方面由于高速公路上市公司的高毛利率而被外界斥为“暴利”行业；另一方面，高速公路上市公司的估值却普遍偏低而不被投资者看好。
这或许解释了来参加股东大会的股东包括记者在内只有四位的原因。虽然股东来的少，但楚天高速的董事、监事、董事会秘书和其他高管人员却一个也不少。
采取三大措施
增加通行费收入
待所有股东及参会人员落座后，楚天高速2013年度的股东大会于上午9时准时开始，会议由公司董事长肖跃文主持。此次股东大会的审议事项共有7项，由公司的相关人员分别进行汇报。在这一环节结束后，肖跃文宣布每个股东可以就公司提两个问题。
于是记者率先就公司去年的通行费收入提出问题。对高速公路行业而言，去年的日子其实过得不容易。自2012年中秋节起，国家开始实施节假日高速免费政策。据统计，2012年高速公路免费通行天数为8天，而在2013年则是整整20天。但值得一提的是，据楚天高速2013年年报显示，公司去年实现车辆通行费收入9.73亿元，而据公司2012年年报显示这一收入为9.24亿元。也就是说，去年免费通行天数增加12天，但通行费收入却较上年不减反增5.35%。
董事长肖跃文听罢问题后，表示由副董事长刘先福来为记者解答。刘先福沉吟片刻后谈到，“其实除了受到免费通行政策影响，去年还受到了汉宜高铁分流影响，所以我们针对通行费收入采取了多项措施”。
刘先福表示公司主要实施了三大措施，“第一是稽查，通过高速公路的联网成立稽查大队，主要是对非享受政策车辆进行清理，抑制逃费现象；第二是采取营销措施，利用92.7（湖北的交通广播电台）进行营销；第三是根据路网的结构分析，在服务区免费提供午餐来吸引货车走楚天高速的高速公路。除了上述几点措施以外，楚天高速还提升道路品质和服务区服务品质等。此外，湖北整体路网通行能力增强也使得公司通行费收入有所增加，高于预期。”
加强负债管理
降低财务费用
在刘先福回答完记者的问题后，从成都赶来的股东彭先生立即举手提出关于公司财务费用的问题。他表示，在楚天高速2013年年报中发现，公司去年的财务费用为1.76亿元。他认为这项的费用比较高，对业绩有影响，因此他直接问到“2014年公司怎么考量降低财务费用这个指标”。
“对于财务费用的降低，公司非常重视”，董事长肖跃文回答到，“作为财务管理的核心指标就是我们的负债管理。比如去年，公司的业绩增长加快就是因为我们加强了负债管理”。
并且，他还谈到，“我们利用上市公司在资本市场的优势，通过融资手段，容许低利率资金置换高利率资金，通过这种方式来优化公司的负债结构，来降低财务（费用）的增长。同时，我们也采取了很多别的措施，比如十房（高速），这一段退出以后会使整个负债结构有更大的改观。”
就肖跃文的回答，彭先生表示关于公司优化结构、降低财务负担这一点确实在2013年年报中有所体现，但同时又接连向公司问到，“是否考虑过发行优先股的方式来降低财务水平”。对此，肖跃文表示有考虑过，但是目前楚天高速并不在能够发行的范围之内，“我们一直在跟踪这件事情，如果有可能的话还是想尽量争取”。
关于转型计划
近期会有动作
事实上，由于交通运输积累的结构性矛盾日益突出，许多上市公司开始考虑转型，位于有着九省通衢之称的武汉的楚天高速也正是其中之一。在面临行业政策变化、湖北省路网分流、建设项目投资以及财务等风险的情况下，公司何时转型、如何转型，成为楚天高速股东们最为关心的问题。
楚天高速第一大股东湖北交投的股东代表李先生就公司提出的经营计划及发展战略提出问题。
据楚天高速表示，对于未来的发展方向公司将坚持以交通基础设施运营为主业，逐步由高速公路通行服务运营商成长为一主多元、主辅相宜、均衡发展的现代交通上市公司。并且，公司中长期重点发展领域为路桥运营、交通服务、城市运营、现代物流。培育发展领域为金融投资、通航机场。努力形成以交通基础设施运营为核心、以交通服务、城市运营、现代物流和金融投资业务为新增长极的五大层面的产业格局。
但李先生认为上述说法有些粗泛，因为他想了解公司“是否有具体的转型计划”。
肖跃文对此回答，“国家不断调整收费工作的相关政策，改变公司收入结构单一局面的必要性和紧迫性凸显出来。公司经过充分论证，我们依法依规陆续成立了文化传媒公司、投资公司，对公司的转型发展创造了条件，公司将以维护公司和公司股东利益为原则和目标，在充分发挥自身的优势的基础上寻求合适的方式和机会，依法依规地培育新的利益增长点”。
目前，不少高速公路上市在主营业务以外，还进军房地产、页岩气等领域，因此《证券日报》记者向楚天高速提问“公司在转型时是否也有相关的跨界投资的打算”。
肖跃文对记者表示，“公司在选择进入新的领域时，主要要考虑两个问题：一是如何发挥公司自身的优势；二是能否为股东创造稳定、丰厚的回报，如果满足这个两个条件的都会被公司列入转型的范围”。但关于具体的项目内容，他并没有进行详细说明，“有些事情不好说，但是我们正在研究，没有定的事情不能说”。
关于楚天高速的转型计划，彭先生也有自己的看法。在会中休息的时间里，记者就与彭先生进行了简短的交流。彭先生告诉记者，他是今年3月分才购入楚天高速的股票，而购入的原因就是看中公司提出的转型。据他了解到在去年的股东大会上公司已经提出了转型，但是在这一年的时间里，在他看来公司转型的“动作有些慢”，他希望公司能够更加积极一些。
因此，在大家提出转型问题后，彭先生也举起了手想要提问。但是由于他之前已经就财务费用提出了两个问题，所以公司董秘提醒彭先生有问题可以在会后再继续谈。不过，董事长肖跃文却被彭先生积极举手提问的样子感染了，于是笑着说破例让彭先生再提最后一个问题。
彭先生谈到，公司在去年相继成立传媒公司和投资公司，并聘请了专业人士，确实展现出一定的转型成果，在他看来是已经搭起了转型的“台子”，但他关心今年是否会开始“唱戏”。
现场参会人员听着彭先生的陈述，都被他关于公司转型的比喻逗笑了。肖跃文也依着彭先生的措辞说到，“我们也正在研究这件事，投资公司既然搭起台子来了，‘戏’肯定在唱，现在机构已基本健全了，人也基本到位了，资金也基本注入了，近期会有一些‘动作’”。
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