三包召回能拖则拖
现象：本来应该在三包范围内处理的故障，但经销商能拖则拖，不会主动告诉消费者，致使车子超过了三包期限，从而失去了三包机会。
支招：多关注品牌厂家网站和其他官方消息，在维修保养时，留存证据，三包期限内，即使一些小问题也应尽快处置。
保养维修夸大毛病
现象：汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外，其它大部分零部件都是可以修复使用的。但汽修人员在为车主维修保养时往往夸大毛病，常常劝说车主考虑拆除某个零件，并对车主说这个零件不能用了，必须更换。因此车主往往要花掉几倍的冤枉钱。
支招：去保养之前，自己一定要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目。做完保养后，切记向店家索要详细单据，做到心中有数。
热门车型加价而沽
现象：对于很多热门新车，经销商通常会利用新车供不应求的状况，采取加价卖车，一辆车至少加价几千元以上。从市面上一些持续加价的车型看，加价后不但没有出现销量下滑，反而吸引了更多消费者关注。而不少消费者也愿意对心仪车型加价购买，免去等车之苦，充当“冤大头”。
支招：对于加价提车，除了相关部门要加大力度监管之外，消费者也可以运用法律武器维护自身合法权益。此外，消费者也应该做到“化被动为主动”，因为如果消费者不去过分追捧新车、畅销车和盲目地跟风主动加价，就不会有经销商主动向你索取加价款。
山寨配件冒充原厂
现象：到维修店维修，更换零部件，山寨件以原件价格销售；散装机油装入知名品牌机油桶内，告知消费者是品牌原装机油……诸如此类的坑爹现象让消费者是防不胜防。
支招：建议消费者选择到品牌4S店或规模较大，且有一定知名度的社会修理厂进行维修保养，并要求商家一定更换正规原厂件。如果可能，维修时有个合同类似的保证就更完美了。
人为缩短保养里程
现象：车辆使用手册上本来建议车主是7500公里才保养一次，可是一些4S店售后人员却告诉消费者，5000公里就可以去保养了。不少4S店都存在诱导消费者提前保养的情况，增加保养频次，自然让消费者无端多出不少费用。
支招：在购车后，详细阅读车辆使用手册，熟悉车辆使用知识，做到心中有数。
擅自增配变相加价
现象：市民王女士看中某品牌一车型，原本指导价是17万元—18万元，可她到了4S店却没发现该车型，只看到被直接增配至21万多元的车子，并有了另一车型名称。王女士觉得纳闷，找到熟人一打听才知道，原来是经销商自己加装的车型，更换了轮毂，加装了导航，更换了皮套、踏板等。诸如此类的案例，汽车市场普遍存在。不少经销商将手中的畅销车型加装装饰捆绑销售，这就意味着，若消费者不买加装车就不能买到这款车。
支招：可以多去同品牌经销商处咨询比较，对于这类加装车，如果不是自己日常生活中需要的配置，确实不太划算。
标注油耗有点不靠谱
现象：随着油价的上涨，消费者在选车时越来越关注车辆的油耗。但很多不良商家在车辆油耗宣传时，都是就低不就高。有的商家甚至篡改国家相关职能部门公布的工况油耗。而在实际使用过程中，消费者发现所谓工况油耗与实际油耗相差甚远。
支招：在买车前多去相关的汽车论坛，多与其他相同车型的消费者交流，了解他们的实际使用油耗。很多网站论坛都有实测油耗的公布。
按揭购车强搭保险
现象：贷款买车时，经销商往往要求消费者在指定保险公司投保并且要求购全险，甚至在合同中设置续保保证金，以此约束消费者不得更换保险公司。业内人士透露，目前，大多数经销商在卖车的同时都搭售保险。对于经销商而言，这可以从中得到可观的保费佣金，也是他们每销售一辆车时不可忽视的利润来源。
支招：经销商若要让消费者必须在本店购买车险，就必须事先告知消费者，并达成一致。若经销商事前未和消费者做任何说明和合同约定，强制要求消费者购买保险的，消费者可视其为“霸王条款”。由此产生纠纷的，消费者可依据《消法》及有关规定，请求对合同中的格式条款进行撤销。
小店报价明便宜暗贵
现象：很多车主发现，4S店的维修保养费用普遍比社会修理厂的费用要高很多，因此不少消费者在车辆过了质保期后，会选择社会修理厂进行维修保养。但有的维修小店报价很不规范，明便宜暗贵。比如处理一个小问题，若使用了劣质配件等，将对车辆造成更大的问题，从而给车主带来更大的损失。
支招：去社会修理厂维修保养，车主首先要对车辆维修有一些基本的认识。尽量选择相对正规的店，比如一些全国连锁的品牌。
“订金”和“定金”有差别
现象：买车就跟买房一样，一般都需要先交个订金。前不久，石女士在经销商处定了一台轿车，现在不想购车却无法退回定金了，因为签订的合同以“定”字写明了相关规定。事实上，就是“订金”和“定金”一字之差。若以“订金”签订的购车合同，当消费者打算改变购车计划时，可以要求商家退还已交付的金额；而“定金”则表示肯定、确定，具有法律效应，以“定金”签订购车合同后，若消费者打算放弃购车的时候，商家是有权不退还定金的。
支招：与商家签订购车合同时，消费者需看清合同内容，问清商家订金可否退还，并在有可能的条件下签署附属合同。同时，需留好相关依据，以便日后作为换取订金的凭证。
去年3·15至今，晨报966966热线共收到各类汽车消费投诉51起，整体情况好于其它行业。而具体案例中绝大多数属于维修、保养、按揭、保险及二手车交易等服务范畴。可见，汽车“三包法”的实施，让消费者在面对质量问题时维权有据，相关投诉明显降低了。
但与之相对，按揭担保乱收费、保险理赔难、修车收费不透明等服务环节的投诉却依然突出。消费者不妨看看下列这些陷阱，做到心中有数，预防有招。
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