嘀嘀和快的被约谈 均回应称将与政府调度平台融合

　　风头正劲的打车软件再次遭遇政策限制。继日前上海市交港局规定自3月1日起早晚高峰时段严禁使用打车软件约车以后，昨日，上海市交港局再度约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”，重申必须在本月底前明确态度，促使第三方打车软件与出租汽车公司电调平台合作。对此，嘀嘀打车和快的打车分别作出回应，称已与地方政府沟通，将努力完成与政府平台的融合。

　　昨日，上海市交港局约谈嘀嘀打车、快的打车两家第三方打车软件负责人，称将把第三方打车软件约车业务纳入电调业务统计范围，承接打车软件约车业务车辆顶灯显示“电调”。此外，对已载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。上海市交港局重申，如不愿意接受“纳管”，交通主管部门将会同相关行业主管部门，暂停第三方打车软件应用。

　　对此，嘀嘀打车向北京晨报记者发来声明称，作为第一批接入北京、深圳、重庆和遵义等政府平台的智能招车软件，嘀嘀打车已经与上海交港局接触和协商，将于近期率先与政府平台融合。

　　快的打车则对北京晨报记者表示，快的打车愿意用更好的方式支持政府部门的工作，会陆续和上海的几家出租汽车公司调度平台完成对接工作。

　　此前，各地政府对打车软件分别采取过不同的管理措施。2013年7月，北京市出台了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，要求所有的打车软件纳入到一个全市统一的电召平台。近日，北京市交通委运输管理局则发布禁令，要求每辆出租汽车只许安装一个叫车软件终端。