晨报讯 三天前，嘀嘀打车将每单的补贴金额由原来的10元降至5元。昨日，快的打车也略微调整了奖励方案。具体是，北京、上海、深圳和杭州四个城市司机端的奖励由原来的15元/单变为10元/单，除上述四个城市外，奖励由15元/单变为5元/单。在乘客端的补贴则仍然坚持每单10元不变。对此，快的打车称在与嘀嘀打车的补贴大战中已初战告捷。
据了解，快的本次微调只针对司机端。在北京、上海、深圳和杭州，司机端的奖励由原来的15元/单变为10元/单，每天的笔数仍旧是5笔——这一补贴相比目前嘀嘀打车的5元/单高出了一倍。除上述四个城市外，对司机的奖励由15元/单变为5元/单。此外，司机用支付宝扫码收款的优惠也坚持不变：每单依然奖励15元，每天5单。
而在乘客端，乘客每天享受的优惠和奖励数目都不变，即每单10元，每天4单（支付宝直接支付2单、扫码支付2单）。与之相对比的是，嘀嘀打车在2月10日起宣布通过微信支付，司机与乘客将由各返还10元降至返还5元。
对此，快的方面表示，在本次竞争中，快的在业务量和补贴力度上都明显高于嘀嘀，这意味着快的已经取得了阶段性胜利。可以预见，因为补贴的影响，快的打车和支付宝的领先优势会进一步扩大。
快的打车首席运营官赵冬透露，补贴活动前的日均订单量约60万左右，这一数字如今已增至128万。“我们从零开始到累计订单数突破100万用了8个月，现在我们日均订单量已经超过了100万，增长速度远远超出了当时的预期。”（孙雨）
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