上周，上证综指跌0.41%至2004.95点；深证成指跌1.35%至7544.56点；沪深300跌1.20%至2178.49点；中信证券一级汽车行业指数涨0.02%至3415.41点。汽车（中信）板块跑赢上证综指0.43个百分点，跑赢深证成指1.37个百分点，跑赢沪深300指数1.24个百分点。中小板指上周涨0.12%至4866.13点；创业板指上周涨4.08%至1320.83点。汽车（中信）板块跑输中小板指1.44个百分点，跑输创业板指4.06个百分点。
我们在之前的年度策略报告及各周的周报上已经明确了汽车板块的走势路线图，也就是“1月、2月汽车板块重心预计会不断下移”。在近期各周周报中，我们基本预测了汽车板块的走势，和实际走势的吻合度相当高。上周的主题是“震荡企稳 年报行情产生分化”，从上周5个交易日的走势看，大盘震荡的幅度明显加大，似有企稳迹象。其间，关于“军队公车采购使用国产自主品牌”的消息，对汽车板块起到一定的支撑作用，但持续性并不强。
本周汽车板块仍然受大盘的系统性因素影响，长城汽车的继续破位下跌对汽车板块的负面影响较大。正像我们一直预测的那样，汽车板块的重心可能还要继续下移。但是，“不破不立”，1月、2月的下跌恰恰是为我们预测的3月中旬左右的“2014年汽车板块牛市开启”做好充足准备。民族证券
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