近日，中船股份公布2013年业绩预报称，根据公司财务部门的初步测算，预计公司2013年度归属上市公司股东的净利润为-1.7亿元左右。
由于中船股份早于2012年净利润亏损7605.18万元，一旦公司2013年再次亏损的话，将因连续两年亏损在公司2013年年度报告披露后被实施退市风险警示。
公司称，2013年业绩预亏的原因是“受船舶市场和大型钢结构市场尚未明显好转等原因的影响，公司新接订单减少，订单价格下降，销售收入明显下降，导致综合毛利下降，出现亏损”。
事实上，造船企业一直在期待行业复苏，希望走出低谷，但据业内人士向《证券日报》记者分析，造船业的复苏仍无法预测，尤其是在业内产能过剩问题没有解决的情况下，造船企业只能靠转型自救。
中船股份或被ST
据中船股份最新发布的2013年业绩预报可知，公司2013年预亏1.7亿元。公司称，上述预测为公司财务部门的初步估计，具体准确的财务数据以公司正式披露的经审计后的2013年年报为准。
由于公司已于2012年报亏7605.18万元，与此同时，公司预测2013年净利润为负，对此，公司发布“可能被实施退市风险警示的提示性公告”。
公告显示，根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司2013年度业绩若亏损，公司将连续两年亏损，公司股票在公司2013年年度报告披露后将被实施退市风险警示。
事实上，从中船股份发布2013年三季报就已显现出公司2013年全年业绩有亏损迹象。据中船股份三季报显示，公司前三季度营业收入仅实现5.83亿元，同期营业成本却高达6.84亿元，该公司净利润亏损从去年的250.92万元，增至9479.83万元，亏损额同比增幅高达3678.03%。
据公司内部人士向媒体透露，公司亏损主要是销售收入的减少和主营业务毛利的下降，目前承接的产品普遍毛利率较低，另外，传统钢结构产品面临更加激烈的竞争，承接订单与履行合同的难度和风险进一步加大，导致部分产品出现亏损。
在营业收入和净利润双降的同时，中船股份三季报的经营活动产生的现金流也为负的2778万元。由此可见，公司的现金流情况不佳。值得注意的是，造成公司资金紧缺的原因之一是公司的应收账款过多，其中，中船股份的应收账款大部分来自于控股股东中国船舶工业集团旗下17家公司，共拖欠1.47亿元。
自从公司公布2013年三季报以来，中船股份便没有采取扭亏措施。而公司将有可能因全年亏损而被ST。对此，公司发布了《中船江南重工股份有限公司2013年度业绩预亏公告暨退市风险提示公告》。同时，公司提醒投资者注意投资风险。
*ST远洋预计扭亏
从中船股份的上述公告内容可见，公司2013年的亏损已成定局，公司有可能在发布2013年年报后被ST。而这也是公司首次披星戴帽。有市场人士指出，中船股份可能要走*ST远洋的老路。
自从中国远洋因为连续两年亏损而被ST后，公司也因此更名*ST远洋。在航运业依旧处于低谷的2013年，公司不惜频频卖出资产保壳。按照公司董秘郭华伟的话“保壳是公司2013年的重要目标之一”。
而据*ST远洋最新业绩预告显示，经公司财务部门初步测算，截至2013年12月31日，预计公司年度归属于上市公司股东的净利润将扭亏为盈。而2012年同期，公司巨亏95.6亿元。
公告称，业绩预告期间国际航运业供求失衡局面仍无实质改善，在困难环境下，公司采取各项措施，努力增收节支，经营亏损同比上年有所减少；同时，公司连续开展股权资产出售等资本运作，取得相关收益；公司实现整体业绩扭亏。
2013年的造船业和航运业可以说是同胞兄弟，同样日不敷出，皆处于行业低谷。
与中船股份一样，*ST远洋2013年前三季度业绩也不理想，累计亏损20.3亿元。但与中船股份不同的是，*ST远洋已经进入保壳倒计时，为了扭亏，*ST远洋先后将中远物流、中远集装箱工业等旗下优质资产出售给控股股东及关联企业，实现大额股权转让收益。
公司表示，根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，若经审计后确认公司2013年度业绩扭亏为盈，公司将按照规定在2013年年度报告披露后向上海证券交易所申请撤销“退市风险警示”的特别处理。
虽然中船股份2013年预亏，但一旦公司连续三年亏损的话，公司也将进入保壳倒计时。而公司是否能有*ST远洋卖资产的信心，则要拭目以待了。
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