新年伊始,以神华和中煤为首的两大煤炭集团双双下调了最新一期的煤炭价格。随着煤电谈判临近收尾,电厂库存增加,进口煤增加,煤炭需求愈发低迷。这标志着自2013年10月中旬以来的港口煤价涨势基本结束,动力煤重回下跌态势。
煤炭专家李学刚:前段时间煤价上涨,是大型煤炭企业在刻意抬价。在“需求”转暖的背景下,基于2014年电煤购销合同谈判的需要,主要煤炭企业不断提升对煤炭销售价格水平的预期,并转化为不断提高煤炭销售价格的具体行动,当前部分煤炭企业动力煤的销售报价已经高于甚至是明显高于实际成交价格,导致近期环渤海地区动力煤价格指数涨幅“被扩大”,进而造成该地区煤炭市场繁荣、供求关系紧张的假象。
卓创资讯煤炭行业分析师刘冬娜:2014年伊始,环渤海港的大型煤企和宁波港、广州港等动力煤价均出现下跌情况。这标志着港口煤价涨势基本结束,煤价开始步入下行通道,降幅再次超过预期。一是煤电企业谈判大部分已结束,若再挺价,有价无市局面将更严重,不利于销售;二是2013年9月中下旬开始预订的进口煤,今年1月初将集中到港,电厂采购国内煤的节奏明显放缓;三是春节临近,下游用煤户多准备停产放假,预计用电量将缩减,需求低迷,对煤价支撑力大幅减弱。
汾渭能源分析师王旭峰:往年港口煤价都是在春节前一周左右下跌,而2013年年末价格虚高,导致2014年市场开始提前进入“跌时代”。大集团暂定价格大幅下调,对市场下跌引导性很强。进口煤大量到港,对国内煤冲击较大,后期煤价仍将继续下跌。从煤炭行业大环境来看,年初动力煤大幅下跌的可能性很大,但等市场价格回归到一个正常合理水平,将保持在较为平稳的区间,波动不会像2013年那么大。新的一年,供大于求的形势更加严峻,价格上涨动力基本消失。