据媒体报道，近日山东省政府官方网站公布文件，将尚未到期的6段高速公路延长至15年的最高收费时限；其他9段已经收费到期的高速公路则“临时性”延长收费期限一年。而山东省交通厅给出的解释有：钱没还完，下面还有巨额养护费；等待新政策，看是否有长期收费政策出台；个别路段免费，影响高速公路“整体性和完整性”；免费了，不好管理。
对此，不少网民表示，高速公路收费可以理解，但怕免费后不好管理造成拥堵不应成为高速收费的口实，未来应公布高速公路收支账本，明确政府和市场在高速公路运营管理中的边界及权责，严格规范经营性收费公路的设立和管理。
车轮一响黄金万两
尽管相关方就延长高速公路收费期限给出解释，但不少网民并不买账。网民“奋力向前宝哥”表示，确实有些地方公路免费以后，秩序变得混乱。但绝非“不好管理”，而是“不管理”。收回成本后，免费公路就是公共服务，政府岂能不收费就放任不管？
网民“@ -吴下阿蒙”表示，高速公路收费到期就应停止收费，不能失信于民，养路费如何解决，是政府该想的。高速公路收费应以民为重，莫欺民。
博主“物语情归”表示，上世纪，国家为建设交通大动脉以便加速发展经济，路桥建设如火如荼。地方负责建设路段需要贷款支持，为归还贷款而设立收费站，有些路段建设贷款已陆续还清，按常理应该撤除收费站，以减轻过路车辆经济负担。但是，有些收费站迟迟不愿撤除，看重的是车轮一响黄金万两。
应公布收支账单
网民“光魔-游勇”直言，总有人希望这免费那免费，殊不知羊毛出在羊身上，免费带来的是低效与浪费，甚至更大的花费。高速需要的不是免费，而是合理透明的收费与花费明细。
不过，也有网民认为，在当下，许多高速公路打着“收费还贷”的旗号设卡收费，可其建造、运营成本，还贷周期等都是笔模糊账。早已收回成本，却超时收费的现象比比皆是。
在网民“晓梦星遥”看来，高速公路乃公路，公路乃公共，公共收费就该透明，高速公路收费透明吗？进行过广泛而有效的听证吗？应改变不透明不听证的局面。
厘清政府和市场边界
博主“音符”表示，节日时短时性“免单”，却任由高速收费“野蛮生长”，政策性还利于民，像是摆姿态。而个中症结，就在政府没厘清权责，该依法行政的，没做到位，比如清理超时收费；不该做的，却用力过头。也正因公共政策用力用错方向，逾越了政府与市场的边界，造成公众的纠结。
同时，网民“卧图神游”认为，高速公路看似市场化经营，实则是靠权力和关系，所以才收费昂贵，这也容易孳生腐败。真正的市场化应该放开竞争，在法制的环境下，投资人公开竞标，收费低、年限短者中标。
有网民表示，应严格规范经营性收费公路的设立和管理，凡设立经营性收费公路，都应当采用公开招标的方式，按照公开、公平、公正的原则选择投资者，做好资产评估和审批，不得违规转让收费权。在投资或转让协议中，要明确规定经营者应当履行的养护义务、提供的通行服务和安全要求。
(记者 赵东东 整理)
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