沪胶下行空间将收窄

　　11月底至今,沪胶低位反弹,随即冲高遇阻,并深幅回落。究其原因,多空因素转换,致使沪胶走势剧烈变化,但未来沪胶持续单边深幅下跌的可能性相对较小。

　　青岛保税区最新库存量增加0.6万余吨至28.2万余吨,沪胶最新库存量增加0.3万余吨至16.5万余吨,两者合计44.7万余吨,11月天然橡胶进口量为27万吨,较上月的19万吨增加42%,1-11月天然橡胶进口量为240万吨,比去年同期的216万吨增长11.1%,而迄今国内累计收储天胶15.65万吨,对比可见,库存和进口供应压力沉重,收储对天胶提振虽然呈现短线脉冲利多,但仍难以抵挡供应压力。

　　目前轮胎行业产量增速好于去年,产品结构继续优化,子午胎比例提高至89.03%。半钢胎产量增速超过全钢胎,与国内乘用车、商用车产销增长形势匹配;斜交胎产量缩减。由于上半年天然胶价格持续下跌,轮胎企业利润好于去年,但迫于市场压力,轮胎企业数次下调产品销售价格,销售收入有所减少。尽管如此,市场对轮胎产品跌价预期依然强烈。由于轮胎产品价格下调以及三季度橡胶价格反弹,使企业利润空间逐步缩小。

　　国内汽车市场则总体呈现产销两旺态势,乘用车产销增长明显,商用车产销增速回升,1-10月,汽车产销分别增长13.58%和13.47%,增幅分别增长9.02%和9.91%,明显好于前两年,预计今年全年汽车产销增速也会保持在10%以上,明年中国汽车产业仍会以8%-12%速度增长,这一增幅将持续较长时间。1-9月,全国公路货运量、货物周转量分别增长11.1%和12.6%,尽管增速分别回落2.9%和3.4%,但继6、7、8月企稳回升后,9月回升势头巩固;货运量连续4个月保持10%以上快速增长。但前8个月,中国汽车出口量相对于上年同期下降了3%,仅为50万辆。同时,自主品牌汽车自2010年以来市场份额连年下滑,今年前10个月市场份额比2010年下滑近7.2%。