昔日用作诗情画意的“一缕青烟袅袅”，如今与大气污染搭上了边。面对严重的雾霾天气，有研究者表明餐饮业的油烟排放对大气造成一定的影响。甚至有的城市还发布了雾霾期间严格控制城市餐饮服务业油烟排放，城区内暂停明火烧烤。那么，餐饮服务业的油烟排放对大气的污染到底有多大？是否是未来严控大气污染的一项重要课题呢？
餐饮业油烟成产霾“主力”？
资料显示，过去十几年中我国餐饮业发展十分迅速，营业额连续18年实现两位数的高速增长。历史数据表明，餐饮业营业额与GDP的增长有很强的正相关性，2005年至2009年间，餐饮业的增长幅度既高于全国GDP增长速度，也远远高于社会消费品零售总额的增长速度。2011年全国餐饮业营业额达到3809亿元，其中北京餐饮业营业额为772.4亿元，占全国营业额的20.3%。虽然近两年来，我国的餐饮业的发展速度有所放缓，但是，总体也是处于增长趋势。
面对餐饮企业数量的增长、天气环境的恶化，有文献称，餐饮业的油烟排放是产生霾的“主力”。但是，业内对油烟是不是产生霾的“主力”产生了极大的分歧。
北京某餐饮从业人员对于餐饮业的油烟对大气的污染表示，“微不足道”。在其看来，老百姓生活做饭和餐饮烹饪排除的烟雾虽然对大气污染有一定的影响，但是，这个影响不会很大。
据其介绍，他们在北京有多家分店，但是截至目前没有任何的单位和调查人员来到他们酒店对油烟排放进行调查。
另外，北京一位从事大气污染研究的人员也对本报记者表示，截至目前，有关餐饮业油烟排放对产生雾霾的报道不是很靠谱。因为，还没有权威的单位针对油烟对雾霾产生的影响做出具体比例的研究报告。
同样，郑州大学环境科学研究院的相关人员也对本报记者表示：“我们研究院目前还没有针对餐饮油烟对雾霾影响的相关课题，不过，我们已经准备做这个课题。”
在她看来，虽然没有严格的数据来支撑餐饮油烟是否产生雾霾，但是，餐饮业的油烟排放对大气一定有污染，但是，其比例不会占比很高。
本报记者又通过搜索引擎发现，深圳市罗湖区环境保护和税务局有针对餐饮业油烟排放的调研，但是，通过电话咨询也没有得到相关数据。同样，在北京环保局官网上也没有找到有关餐饮业油烟排放对PM2.5的研究报告，致电其相关部门电话也一样一无所获。
不过，在中投顾问环保行业研究员侯宇轩看来，我国经济处在快速转型期，第三产业服务业的比重逐渐增加，而餐饮业占第三产业的比重大幅提升，尤其是一线城市的服务业发展速度快，餐饮业密度高，进一步加剧了当地的雾霾。
北京PM2.5餐饮业占11%
虽然对于餐饮业的油烟排放能产生多少的霾，目前没有明确的数据支持。但是，中国科学院大气物理研究所发布的一篇王跃思针对京津翼大气霾污染及控制策略思考的文献中有提到餐饮业对霾的影响。
在王跃思看来，彻底解决污染，需要政府和企业、个人共同努力。“老百姓要管好自己的油烟，油烟在北京PM 2.5中占10%-15%”。
据了解，王跃思以北京2013年1月霾污染过程为案例，分析了京津冀大气霾污染的现状、形成机制以及来源组成的文献中写到。霾污染的形成与大气细颗粒物浓度升高密切相关。约10%的细颗粒物来自自然排放，其他近90%来自人为排放。
其对北京PM2.5的源解析结果表明，燃煤、机动车为最主要来源。北京年平均PM2.5排放中，燃煤占26%，机动车19%，餐饮11%，工业10%。
对此，侯宇轩对《证券日报》表示，油烟对大气造成的污染的原因是我国厨房设备主要作用是排污，而没有消除油污。北京地区餐饮排放则占了PM2.5来源的11%，而北京PM2.5来源中，机动车排放占20%左右，可见餐饮业的油烟排放对大气造成的影响不可小觑。
据相关文献中描述，1月的霾污染过程中（根据对颗粒物PM1和PM2.5化学成分的分析和综合源解析，估算出北京地区霾污染过程污染物初始排放源比例如图12 所示），北京机动车排放贡献最大，占25%，其次为燃煤19%和外来输送19%；京津冀地区的主要污染来源则是燃煤34%、机动车16%和工业15%。此外，河北和天津地区的燃煤、化工、重金属冶炼都是重金属污染的来源。北京城市大量的机动车排放是造成NOx大气浓度上升的原因，也是硝酸盐同步上升的原因之一。
“总的来说，就北京而言，机动车为城市PM2.5的最大来源，约为1/4；其次为燃煤和外来输送，各占1/5。油气挥发和餐饮近年来有快速上升趋势，应加紧控制，工业和地面扬尘应进一步改善。”王跃思在文献中如此描述。
同样，侯宇轩也表示，国家治理餐饮业应从以下几个方面入手，首先明确餐饮业排污标准，在某些餐饮业污染排放比重较高的区域，严格限定排放标准值；其次是加强监管，对餐饮业排污工作实行检查；最后是加大处罚力度，提高违法成本，倒逼企业选择效果更好的消除污染的设备。
手机看中经
经济日报微信
中经网微信
