亲,“双十一”期间你买的货到了吗?近日,受后“双十一”效应影响,有不少消费者向南方日报投诉“快递变慢递”的现象。记者经向多家快递公司负责人核实,不排除个别中小网点延误的现象。
○快递企业:
中小网点有延误现象
“‘双十一’在淘宝和京东各订了两件东西,到目前为止,一件都没有收到,我原来天真地以为今年的物流肯定会有改观”,但事与愿违。昨日,家住广州越秀区的何女士的一条微博赢得了很多人的赞同。
一位来自山东济南名叫小雪的女士表示,早在11月10日,自己就在网上买了两双鞋,但昨天才收到一条短信提示订单刚刚发货,快递单号是多少,一个多礼拜已经过去了,“快递太不给力了”!
而来自国家邮政局的信息也显示,在“双十一”电商集中促销活动前三天,所成订单近2亿件,已经有70%左右发送并陆续进入快递服务环节,目前已经完成投递并签收的比例为55%。
国家邮政局同时预计,上周末(16-17日)进入快件投送高峰期。受投递量激增以及快件流向不均衡影响,未来几天,东北和中西部地区,快递企业投递压力很大。
在国家邮政局公布信息中,日均寄发快件量排名前3位的城市是:广州、上海、杭州。
据省邮政管理部门此前的预计,广东“双十一”期间,全行业处理的邮件(快件)业务量将超过8000万件,其中最高日处理量可能突破1700万件。网购平台集中促销造成快递业务需求在短期内呈现急速高量现象,使快递企业的网络处理能力面临很大压力。
记者向广东多位快递公司负责人致电核实,他们均表示,今年快递由于网购数量的集中爆发,让快递公司“压力山大”,虽然没有出现首次“双十一”那种的大规模爆仓现象,“但肯定也会存在个别中小网点快递延误的现象,导致部分快递投递比较慢”。
○消费者:
“双十一”并非天上掉馅饼
日前,有媒体公开报道称,“双十一”已成为世界最大的网购交易日,然而电商过度对节日效应的依赖,增加了快递出现滞缓、积压、货品损坏现象发生的概率。今年“双十一”的退货率已达25%,部分商家更高达40%,对于微利的快递公司,显然是费力不讨好。
针对“天猫‘双十一’退货率高达25%”的说法,天猫官方回应称,该数据既无出处,也无任何事实,纯属造谣。同时,“物流高峰已平稳度过,物流快递公司未出现爆仓”。
然而,在网购一族中,确实存在部分消费者由于“双十一”的冲动而选择退货的现象。据一位家住广州海珠区的吴女士告诉记者,“双十一”时候自己也没忍住加入网购“大军”,当时看中了一款设计颇为花哨的儿童小推车,就咬咬牙花了650元买下。
但前两天收货后,吴女士发现材质、款式都与网络上宣传的相差太大,甚至还不如一款标价为300多元的简易小推车,于是萌生退货的想法。
没想到店主告诉吴女士,要退货可以,但需要自己支付运费。吴女士打遍诸多快递公司的电话,重量仅为14公斤的儿童小推车,从广州至浙江的退货运费竟报价超过100元,吴女士左右对比,最后选中一家相对规模小一点的快递公司,花了62元将小推车退了。
想想“双十一”的抢购经历,吴女士表示,“双十一”并没有想象中那种“天上掉馅饼”的感觉,拥堵效应造成部分快递公司的抬价行为,也让消费者很“受伤”。
○专家:
可用价格杠杆消除
对于后“双十一”效应出现的“快递变慢递”的现象,诸多快递企业表示很委屈。
百世汇通广东分公司相关负责人告诉记者,为应对“双十一”之后到来的包裹洪流,该公司与8家劳务公司、10家大中院校合作,在分公司现有1100名一线操作人员的基础上,再增加正式工编制50%,临时工编制100%,“双十一”一周操作期间,广东各个分拨操作人员接近3000人。
对于各家快递企业“抢人抢车增场地”备战“双十一”的现象,中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,由于目前快递行业利润率从2005年的25%降到5%以下,“中小民营快递企业争夺低端快递市场,经营区域微利或无利。”这导致即便在“双十一”这样的高峰旺季,也很难取得相应的收益。
徐勇表示,快递企业应推出更多的“产品”,用差异化的价格为消费者提供不同层次的服务。快递行业可以像航空公司一样,推行“旺季全价淡季打折”的服务。
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