国内机票价格取消下调限度 “空铁大战”再度升级

　　航空公司今年并不好过,大部分公司的业绩报告都显示利润下滑。高铁的陆续开通,也让“空铁大战“再度升级。

　　为了刺激航空消费,中国民航局近日表示,联合国家发改委,取消了国内航空旅客运输票价的下浮幅度限制。也就是说,航空公司可以自主下调机票价格。那么,近期会不会出现很多廉价机票?

　　中国民航局近日表态称,航空公司可以根据市场供求情况自主确定票价水平,与此同时,国内不设打折下限的航线又新增31条。中国民航局副局长夏兴华表示,未来几年要大力发展低成本航空,以价格低廉的机票、四通八达的网络,让民航飞入寻常百姓家。

　　目前,中国市场已经有亚洲航空、捷星航空等13家外国低成本航空公司。中国大陆唯一的一家低成本航空公司是春秋航空。春秋航空新闻发言人张武安告诉记者:“国内机票取消下限政策有利于航空公司自主确定票价,受益最多的就是老百姓,能享受到更多优惠机票。”他还提到:“民航走的将是大众化战略,2030年将实现中国旅客坐飞机的人次达15亿。据统计,2012年的数据为3.2亿人次。”

　　11月本来就是旅游淡季,不少航空公司的机票价格下调幅度相当大。记者从去哪儿网上查到,11月中下旬从杭州飞往长沙的机票最低到了0.9折,折扣之后只要68元;杭州到大连的机票更是低到了99元。

　　记者从春秋航空了解到,最近一个月杭州飞长沙的机票只要59元,张武安告诉记者,淡季的情况下,每趟航班59元的机票可能有100多张。

　　旅游淡季再加上国内机票取消下限的政策,航空市场会不会掀起一轮低价机票的小风波?航空公司业内人士称:“暂时不会有那么大的机票下调幅度。”

　　业内人士分析,今年航空普遍存在业绩下滑现象,再加上京沪、京广高铁的陆续开通、四纵四横网络的不断完善,也让“空铁大战”再度升级。机票价格取消下限也是为了刺激消费,但航空公司还是市场行为,不可能随意下调票价,亏本售卖。