10月15日是新一轮计价周期内的第八个工作日。到17日国内成品油调价的时间窗口将开启。
可是近期国际油价震荡盘整,对应的国内油价理论调幅逐渐收窄。新华社石油价格系统监测的数据显示,10月7日一揽子原油平均价格变化率为-0.85%,而到10月14日收窄至-0.24%。
据安迅思数据模型测算,如果布伦特油价运行在每桶109美元以下,国内油价将会下调,下调幅度约在每吨55-65元。而若布伦特油价介于每桶109-111美元之间,此次调价可能因为调幅不足每吨50元而搁浅。
“国际油价走势是影响本轮国内油价是否能顺利下调的关键。”安迅思资深分析师梁丹表示,进入10月以来,除了10月1日当日布伦特油价跌至每桶107.94美元之外,其他几个交易日均处于每桶109美元上方。“按照截至14日的国际油价测算,本轮成品油调价对应的下调幅度约为每吨40元,尚未满足调价门槛。”
易贸研究中心分析师温莎表示,本轮计价周期内国际油价水平与上一轮周期相比略低,国内油价虽然处于下调范围内,但却难以满足调价门槛。除非后期出现明显利空,国际油价大跌,否则消费者盼望的国内油价“两连跌”难以出现。
“金九银十”油品需求旺季可期
自9月以来,国际油价持续震荡下行,表现疲弱。而国内油品需求却呈现出“金九银十”的旺季回暖特征。
温莎表示,随着秋季到来,工矿企业开工情况以及物流行业、房地产建筑业等陆续步入“金九银十”阶段,在一定程度上带动了9、10月油品需求增长。同时,10月份我国出口行业或因“圣诞”效应刺激,也有望推动柴油消费走高。
东方油气网分析师程瑞锋表示,眼下正值秋收农忙用油旺季,柴油销售受到刺激。另外,今年十一长假期间汽油零售销售明显好于去年。随着国内油价下调预期转淡,预计近期国内油品行情或保持坚挺。
“明显感觉到上个月油品销售情况好转,工业用油、交通物流用油需求增多。”山东寿光鲁清石化研究员马良说。
在成品油零售市场,虽然本轮成品油调价存在搁浅的可能,但加油站降价促销行为依然存在。据加油站信息监测网站油客网统计,截至15日,北京、上海、广州三地共有315座加油站油价打折促销,占三地加油站总数量的9.8%。
另外,随着天气逐渐降温,0号柴油适应范围缩小,北方地区开始加紧负标号柴油的置换工作。
隆众石化网分析师司书威介绍,0号柴油的冷凝点为不高于0℃,但冷滤点即柴油能通过滤网的最高温度为不高于4℃。当前气温骤降之后,0号柴油结蜡的危险明显增加,因此北方地区迫切需要更换冷凝点更低的-10号柴油,以杜绝柴油车辆运行中出现结蜡。
司书威介绍,现在北京、天津主营柴油资源发往内蒙古装车价主流每吨7600-7700元。如果置换成-10号柴油,价格也会相应上涨。一般而言,-10号柴油每升零售价要比0号高出0.5元左右;折合吨价计算,每吨-10号柴油大约要高出450-550元。
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