顺丰涉足无人机性价比成推广难题

　　日前，有东莞网友在微博上称，下班路上见到不明飞行物体，最后发现是顺丰速运的无人机。有知情人士称，这是顺丰速运在进行内部测试。

　　昨日（9月4日），顺丰速运公共事务部工作人员向《每日经济新闻》记者证实，公司确实在进行无人机项目研发，目前测试实验已结束，正处于局部地区试运行阶段，无人机只作为顺丰内部的运输工具，不会直接接触客户。

　　中投顾问流通行业研究员申正远表示，顺丰内测无人机是在竞争压力下的一种超前创新模式，但实际操作可能性较小。

　　由于国内同行尚未涉足无人机快递，网上顺丰无人机的视频引起广泛关注。

　　顺丰速运总部有关负责人也在接受媒体采访时表示，该项目早在两年前就有规划，主要是解决偏远地区送件难问题。无人机是作为正常物流配送的一种补充，送到镇乡以下一级地区。

　　“有些网友看到视频就提出疑问，无人机派件怎么签收。其实无人机须由专业人员操作，只作为顺丰内部的传输工具，不会直接接触客户。”前述工作人员向《每日经济新闻》记者解释称，以测试地点东莞松山湖为例，可以使用无人机跨湖送件，无需再浪费人力。从前期测试情况来看，无人机可以提高运输效率，节省部分人力。

　　对于无人机的项目进展和载重量，顺丰方面并未透露更多细节。前述工作人员表示，由于涉及商业机密，暂不方便公开其他技术参数，仅表示无人机的动力方式为电动。

　　《每日经济新闻》记者从顺丰速运提供的照片中看到，该无人机采用八旋翼，底部两根支架撑起一个空间不大的载物区，上面放置一个规格为200*180*100mm的物件。也就是说，如果使用这种无人机送件，单次只能送一个中小型物品。

　　“如果把无人机用在偏远地区更不划算。顺丰平时以派送商务件为主，偏远地区的快递需求就少，无人机每次只能送一个小件，还有地面操作人员和工作站建设、维护费用，成本比直接建网点用传统方式送要高。”申正远向记者表示，基于此，顺丰大范围使用无人机的可能性很低。