欧洲日本航线市场被看淡 国航调整运力挽救业绩

　　国航日前发布半年报显示，其实现业绩逆转，收获净利11.19亿元，同比增加7.31%。分析认为，其净利增长主要受益于人民币升值以及运力调整等因素。

　　继2011、2012年中报净利大幅下滑，国航今年上半年迎来业绩逆转。汇兑收益是国航增利的重要因素。受人民币对美元升值影响，国航上半年实现汇兑净收益11.19亿元，这部分收益经扣税后贡献了国航大部分的净利润额。而在去年同期，国航汇兑损失3.41亿元，净利润大幅下滑78.92%。

　　国航半年报披露，今年上半年，公司根据市场需求，加大了国内及北美航线运力投入，其中国内方面以宽体机增加一线主要城市投入，窄体机增大二、三线城市和中西部地区的投入；北美航线运力投入大幅增长，同比上升17.6%。

　　而对于需求低迷的欧洲航线，公司适当减投，运力增速仅为4%；日本需求持续低迷，运力同比减少24%。在机队结构方面，国航在远程国际航线上逐步使用777-300、A330替换老旧747、A340机型，使得机型和运力投入与市场需求更加匹配，单位运营成本有效降低。

　　经过运力结构调整后，国航上半年每可用座位公里的营业成本为人民币0.47元，同比下降7.84%。与此同时，公司票价水平好于行业水平，每客公里收入为0.60元，较已发布财报的南航多0.01元。