民营快递“老大”顺丰公司终于引入“国家队”搭档。
近日有消息称,顺丰已与元禾控股、招商局集团(国家驻港大型企业集团)、中信资本机构签署了协议。对此,成都商报记者昨日向顺丰求证,对方表示确有其事。成都商报记者了解到,元禾控股、招商局集团及中信资本(以下统称为投资方)以总体投资不超过顺丰25%的股份,成为顺丰的新股东。
不过,对于3家新股东的具体投资比例及相关金额,顺丰方面尚未公开。但知情人士昨日对成都商报记者透露,该笔融资金额为40亿元,按照顺丰360亿～400亿元左右的估值计算,约占顺丰股份10%。
三家投资机构背景非同寻常
顺丰突如其来的引资动作引起了市场颇多关注。究竟是什么原因,让一向与外界“绝缘”、多次拒绝PE的顺风总裁王卫选择与上述三家机构合作。
值得注意的是,这三家机构投资者身份非同寻常。招商局集团经营总部设于香港,截至2012年底,招商局集团拥有总资产3920.83亿元,管理总资产3.59万亿元,业务主要集中于交通运输及相关基础设施建设、经营与服务(港口、公路、能源运输及物流)、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业。中信资本的股东中信国际金融控股有限公司与中信泰富有限公司系中国最大的跨业集团公司中国中信集团有限公司旗下企业。元禾控股的业务覆盖股权投资、债权融资和股权投资服务三大板块,其核心业务包括我国第一支国家级VC母基金、我国规模最大的天使投资基金和我国首家科技金融超市等,而其众多投资项目中有28家企业已上市或过会。
外界普遍猜测,正是这三家投资机构的强大实力及共同的国资背景,才能让低调、神秘的王卫愿意合作,王卫看中的,是背后庞大的资源关系。
或为企业转型国际化铺路
“合作是基于双方对业务的理解、未来发展的理念和战略方面的共识,顺丰希望通过与股东们的紧密合作,在继续保持顺丰原有优势的基础上,创造更长期的价值”。顺丰副总裁王立顺昨日表示。
投资方在与顺丰交易达成后也对外称,双方的战略合作着眼于长远发展,并不会改变顺丰目前的战略方向和品牌主导权,资本的引入也将有助于顺丰标准化、信息化和一体化的建设。
新的资金是否用于顺丰投资新的业务单元并培育新的业务增长点?顺丰副总裁王立顺称,融入的资金将深入顺丰核心资源,如顺丰信息系统、中转环节及航空枢纽等。
多元化业务的标签已贴在了顺丰的身上,但顺丰的战略布局对于外人仍是“雾里看花”。截至今年,顺丰已通过30架全货机、5000多个营业网点、150余一、二级中转场和一万多台营运车辆搭建起全方位空地一体网络,而其中四川有3架全货机把成都双流机场作为基地,营业网点有100多个,运载车也有200多辆。
“引入战略性投资,除了对顺丰基础设施建设有较大帮助外,更有利于顺丰克服以往股权结构过于单一、不利于企业国际化的缺陷。”快递物流咨询网首席顾问徐勇昨日接受记者采访时表示。
多数业内人士看来,顺丰并不缺钱,如果又不打算上市,此举大开融资之门,可以视作重大战略转型的关键一步,借助这三家机构融资,顺丰在稳固国内快递业务的同时,可以拓展国际市场。
一位长期关注快递行业的资深人士分析称,“现在顺丰在海外6个国家开辟了业务,但在美国遇到了一些阻碍。引入招商局集团,或许可以解决建中转站、拿地的问题,其他方面的资源也可以利用。”
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