张永军：铁路投融资改革旨在解决铁路资金负债

　　7月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。对此，国际经济交流中心经济研究所副所长张永军今晚在接受中国网财经频道记者采访时表示，研究部署铁路投融资体制改革，将作为铁路系统市场化重要组成部分，旨在解决铁路资金融资负债率较高的长期问题。

　　3月14日，十二届全国人大一次会议表决通过，批准了国务院机构改革和职能转变方案，国务院于当晚公布了“组建中国铁路总公司有关问题”的批复函。由此，中国铁路系统掀开了改革的大幕。6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁路货运加快向现代物流转变。

　　李克强总理表示，国务院常务会研究铁路投融资体制改革和加快铁路建设，重点是中西部地区的铁路建设。

　　对此，国际经济交流中心经济研究所副所长张永军在接受中国网财经记者采访时表示，近年来我国铁路投资是拉动经济增长重要的领域。但一直以来，铁路资金融资问题并未得到有效的解决，重点表现为铁路负债率较高，负债规模较大。

　　“铁路投融资改革将解决铁路投资资金不足问题，通过各种渠道筹集资金建设铁路，对拉动内需也将会起到一定的作用”，张永军表示，以前我国铁路领域中，计划经济体制色彩比较浓，研究部署铁路投融资体制改革，将作为铁路系统市场化重要组成部分。

　　此外，国务院会议提出，进一步加快中西部铁路建设。对此，张永军表示，铁路市场的投资对于拉动经济作用很大，鉴于我国西部地区铁路发展相对比较薄弱，将对拉动西部经济发展起到较大的作用，并更大程度得发挥铁路联网效应。(中国网财经中心)