截至2012年底，曹妃甸累计完成投资3000多亿元，被认为是河北省乃至首都经济圈的“重要增长极”；但同时，也因为巨额地方债务以及一些工程项目“停摆”饱受有关媒体质疑。
那么，曹妃甸是否真的因为“前期投资过猛，后续投资无法跟进”而陷入“泥沼”呢？
10分钟通过105辆重型卡车
出了唐曹高速（唐山到曹妃甸）的曹妃甸收费站，一条双向8车道的快速路直接延伸到“吹沙造地”造出来的210平方公里的曹妃甸工业区。一路上，满载货物的欧曼昆仑、东风大力神、宏昌天马等大型货车和油罐车川流不息。
7月12日，《证券日报》记者在曹妃甸港开往唐山滦县的大巴上，细数了一下过往大型货车，在港口到曹妃甸城区（原唐海县县城）一段，上午九点多的10分钟时间内，一共经过了105辆重型卡车；上午十一点多，从滦南县马城镇和滦县响塘镇交界的一段路上，同样是10分钟时间内，过往的大型货车仍有98辆之多。
今年24岁的滦南县农民小庞现在是一辆“东风大力神”的车主，自己也是司机。三年前，他还在拿着一个月6000元钱的工资帮别人开大车；2011年5月，他自己小有积蓄后，又东挪西凑找了一点钱来付了首付款，还通过贷款近30万元提了车。
从此，小庞开始开上了自己的车，同时雇了一个司机跟自己轮换着开车做物流，这时，成熟的大车司机工钱已经涨到了一个月近8000元。小庞告诉记者，“现在跑大车的越来越多了，竞争也越来越激烈。我是有活就拉，不挑肥减瘦，因为少赚点总比空跑一趟强得多”，经过一年多勤奋努力，到了2012年10月，他就基本还清了贷款和所有借款。
小庞说，现在整体经济形势不好，每跑一趟车赚得比原来少了大约20%，“这就更不能歇着了，必须来回有活拉，歇一天1000多元钱就没了”，他的车每天有活拉，而且都是来回不空跑，现在，“无债一身轻”的他已经在准备再添置新车。
据了解，在滦县、滦南县的农村，像小庞这样自己养大车跑曹妃甸拉活的人已经越来越多；即使自己没有大车，给别人当大车司机的也有不少，“即使给人开大车，只要不馋、不懒、不耍滑，肯付出辛苦，一年赚个十万八万块钱并不难！”小庞信心满满地说。
房子不愁卖
国内宏观经济增速放缓对曹妃甸也造成了一定影响，一些项目建设步伐放缓，特别是唐山湾生态城部分项目的停摆已经让曹妃甸饱受质疑。
但记者走访调查发现，由于越来越多的人涌入曹妃甸，同时房价比唐山周边各县城要便宜许多，曹妃甸的房子并不愁卖。
另外，从投资价值来看，唐山湾生态城的房地产项目未来将因为西南交通大学、对外经贸大学、中国石油大学等进驻“国际大学城”，特别是今年6月份河北省委已经决定的河北联合大学等高校搬迁至此而“晋身”为学区房。
记者打车来到曾号称“明日之城”的唐山湾生态城，根据相关规划，唐山湾生态城将按照国际化、现代化和生态型目标，建成京津冀重要的生产服务性中心、高教科研及产业化基地和环渤海重要的滨海城市。
记者看到，广袤的土地上孤零零的矗立这几个楼盘，有的已经做好了外立面装修，有的仅仅起来一个框架，但工地基本上空无一人，看不到再继续施工的项目。宽敞的马路上也看不到什么车辆，只有几个农民工正在马路边的草地上做绿化维护。
其中一个农民工向记者介绍，“这里的工程都停了，已经盖好的房子据说都已经卖出去了，现在也有卖二手房的，二手房价钱每平米3000元，比唐海县城（现在是曹妃甸城区）的房子便宜600元钱左右”。
出租车司机告诉记者，这边的房子不愁卖，很多有投资性需求的人，都过来买房，她的邻居就在曹妃甸投资了一套房子，现在就等最后完工交房。“现在唐海县城房子都3600（元）以上了，这里比县城便宜挺多呢，投资一套放着呗，什么时候交房什么时候算，反正也不着急住”。
在曹妃甸港某码头上班的滦县人小孙告诉记者，他的女朋友在京唐刚上班；与京唐港相比，曹妃甸港起步要晚得多，但发展更快，潜力更大。小孙前年大学毕业之后就来到曹妃甸港，现在月收入大约6000块钱，正准备让女朋友也调到曹妃甸港工作，并打算在曹妃甸买房结婚。“这里比滦县县城的房子便宜太多了”。记者了解到，目前滦县县城的房子均价在每平米4500元-5000元。
招商引资并未“哑火”
从曹妃甸工业区的规划看，未来曹妃甸工业区将达到380平方公里，其中陆域面积310平方公里，海域面积70平方公里；具体业务包括港口物流、钢铁电力、化工业、装备制造、综合保税、新兴产业、高新技术等七大工业园区。
虽然受到宏观经济环境影响，有些项目已经放缓了投资建设的步伐，但曹妃甸招商引资并未因此“哑火”，仍在保持高速增长。
曹妃甸区最新公布的2013年上半年数据显示，1月-6月，全区共有82个大项目落户曹妃甸，总投资627.2亿元；全区完成全部财政收入42.5亿元，同比增长58.43%。
其中，仅6月8日在北京举行的一场高规格推介会上，签约的项目就有38个，总投资455亿元。此外，浩友物流园、世侨九泰消防装备物流园等151个重点项目也已经达成初步合作意向。
上述数据显示，2013年曹妃甸区在建和前期亿元以上项目202项，总投资额3789.4亿元，其中10亿元以上项目60个，总投资额2777.7亿元。
卫先生是山东人，在曹妃甸开挖掘机，从2007年来到曹妃甸后就一直在这边，目前在唐山诚达建设集团下属的某工程项目工地上干活。他告诉记者，到曹妃甸6年来，他是眼看着曹妃甸一个个工业园区建起来的，现在确实面临了一些问题，有些工地是停工了，但他所在的工地依然非常忙碌。“现在来这边打工的人越来越多，但整个曹妃甸就是一个大工地，有的是活儿可以做，不愁没事干”。
挑选承接产业
在目前产业结构调整的大背景下，钢铁、水泥、石油化工、煤焦化等行业都是高耗能、高污染的传统重工业行业，都是“被调整的对象”，在很多高污染企业遭受了史上最严厉“环保处罚”的情况下，曹妃甸工业区如何处理未来可能出现的环保问题已经成为专家学者关注的热点。
河北大学经济学院裴桂芬教授接受《证券日报》记者采访时称，环渤海地区特别是重工业城市唐山地区的环保问题令人担忧，如何处理经济发展和环境保护的问题值得曹妃甸相关决策者深思。
另外，一直致力于区域经济发展研究的河北农业大学张建省老师也向记者表示，在产业结构布局方面，曹妃甸距离天津滨海新区只有几十公里，与天津滨海新区的政治经济优势很难抗衡；而河北沧州也在依托黄骅港着力开发“渤海新区”，曹妃甸的深水港口等优势很难在短期内凸现出来。
对此，曹妃甸政府方面人士解释，曹妃甸工业区最初是为了依托深水港口、矿产、能源等优势承接首钢集团等大型国有企业产业转移的，但要承接的不是高耗能、高污染企业的落后产能；“不是让他们把污染源搬到这里来，而是要发展绿色环保的循环经济，招商引资也要考虑围绕发展循环经济、能够纳入相关产业链条的才能招进来”。
据了解，2005年10月，曹妃甸被列入国家首批发展循环经济试点产业园区；2008年《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》获国务院批准。
曹妃甸区相关领导介绍，今年上半年，上汽新能源汽车正式下线；中石化千万吨级炼油项目、炼化一体化项目核准所需的51项支撑性文件已经完成49项，力争年内获得核准并实现开工建设；中兴能源总投资20亿元的笫一条生产线即将投产，未来5年还计划投入100亿元，在曹妃甸建设环渤海区域规模最大的以绿色节能和云计算应用研发、运营为特色的数据中心集群。
上述曹妃甸政府人士称，招商方面，产业链上下游的相关配套至关重要。比如，曹妃甸阿科凌海水淡化有限公司的“海水淡化项目”立项之初，华润电力控股方面就提出建议，利用曹妃甸华润电厂发电机组的低价乏汽建设背压机自备电厂，产生电能和低温蒸汽直接用于膜法海水淡化生产，比照其他直接网上取电海水淡化项目造水成本及水价每吨要低0.9元左右，具有明显的成本优势。（证券日报 唐振伟）
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