“限迁”致京城二手车交易量出现下滑

　　去年开始,越来越多的城市开始出台法规限制老旧车迁入,二手车价格随之一路走低,北京二手车市场也因此陷入困境。今年以来,北京的二手车市场成交量更是不断萎缩。

　　数据显示,5月份,北京成交过户的二手车为5.1万辆,同比下滑10.05%,环比下滑21.54%,外迁率为39.2%,较去年同期下降10.2个百分点,新旧车交易比为1:1.1。

　　中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军向 《每日经济新闻》记者表示,尽管国内的二手车交易仍呈现快速增长的态势,但是由于行业准入、监管政策不完善等原因,目前国内二手车市场环境仍不理想。

　　数据显示,今年1~5月,北京累计成交过户的二手车为26.26万辆,同比下滑0.15%,平均外迁率为40.16%,较去年下降近10个百分点。

　　北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,目前汽车市场面临着“限购”、“限行”的政策环境,而对于二手车市场而言,还多了“限迁”的政策要求,因此北京市场乃至周边几个大城市的二手车交易,都出现了下降的现象。

　　“如果能够营造一个较好的二手车消费环境,我相信今年的二手车交易量的增长幅度,可能还是会高于新车。”颜景辉表示。以北京为例,1~5月二手车累计成交量超过新车销量的12.9%,新旧车交易比例1∶1.13。

　　在二手车交易面临市场挑战的情况下,渠道创新成为了二手车市场突破掣肘的尝试。沈进军告诉记者,搞活二手车流通,提高二手车的交易量,是保持汽车市场可持续发展的内升动力之一。

　　他认为,“二手车交易市场作为服务的主体,交易的载体,在拓宽服务领域的同时,也要通过创新服务模式来提升服务水平。”

　　分析认为,目前的二手车市场环境不规范,信息不对称、产品认证体系不健全等急需改变。

　　作为经营业态的新尝试,日前,搜狐二手车与北京市旧机动车交易市场有限公司签订战略合作协议,双方合作建立中国二手车领域全新的O2O(线上对线下)合作机制,在信息检索、达成交易、服务保障等二手车买卖环节,进行信息共享、数据对接、质量监督和服务整合。