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力图规避保险费用上涨问题 特种车辆选择跨地投保
 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2008年04月23日 09:01
毕安生
    今年以来,上海特种车辆投保屡屡发生“出逃”现象:不在上海投保,而是把保险买在周边省市的保险公司。据悉,由于特种车辆赔付率高,因此该领域的保险一直都是亏损的,中小型保险公司对这部分车辆的保险业务多采取谨慎态度,只有人保财险等大公司敢于承保。

        规避次年保费上涨

    保监会在车险行业条款和费率中,将特种车辆按其用途分为4类,不同类型机动车采用不同收费标准,包括油罐车、搅拌车、消防车、运钞车、电视转播车以及集装箱拖车。就交强险基础保费来看,特种车辆被设定在了比较高的水平,其中集装箱拖车、油罐车的基础保费分别为3980元和3710元。

    据了解,特种车辆每年的交通违章情况比较频繁,尤以违反交通信号灯、超速、超载等违章最为突出。伴随着高违章频率的还有高赔付率,特种车辆不但赔付频率高,而且赔付金额也相当惊人。

    根据交强险费率浮动办法,机动车上一年度的交通违章情况,将影响到次年的交强险保费水平。同时,上海车险联合信息平台实行交强险费率双挂钩制度,并计划在今年将商业三责险纳入平台,实行费率浮动。而车损险也会根据过去的理赔记录决定是否增减保费。

    然而,对特种车辆的所有者或使用者来说,虽然保险已经成为他们规避车辆行驶风险不可或缺的工具,但保费增加又是他们不愿意看到的。因为有些省市的车险保费基础费率低于上海,而且违章数据还未实现跨省共享,不会影响交强险加费,于是有些特种车辆就选择了跨省市投保。

        异地投保理赔无阻

    业内人士透露,机动车选择异地投保,遇到的最大问题就是理赔不便。车辆即便不改变保险公司,只是换一个分公司投保,出险后的查勘、理赔、领款等流程也需要通过保单所在分公司办理。而且,同一保险公司不同分公司之间的竞争也多过合作,不少分公司宁可委托公估公司查勘事故车辆,也不愿与兄弟公司展开业务联系。

    近年来,面对与日俱增的异地出险理赔,人保、平安、大地等保险公司先后开通了全国通赔业务。大地保险相关人士表示,客户只要就近选择公司任一通赔网点,均可以享受查勘定损、接受索赔单证、支付保险赔款及垫付抢救费用的服务;客户登录公司网站,还能即时查询赔案状态。

    此外,同样是异地投保,车辆所有者也会选择有业务往来的省市,或者将车辆挂靠到当地企业。如此一来,车辆出险后将能及时与保险公司进行沟通,更好地获得保险理赔服务。

        区域车险平台共享

    据介绍,这部分特种车辆保险业务的流失只是暂时的,更确切地说是阶段性的,可能明年又回到上海投保。由于其他省市同样在建设车险平台,这部分车辆要继续规避保费上涨的问题,就必须选择不断更换投保地,因此极可能选择在两个省市间隔投保。

    有专家指出,表面上,这部分车险业务的流动只是单纯的个人利益行为,但是高风险车辆的业务大规模流动,会给地区保险市场的经营造成较大波动,影响保险公司建立科学有效的数据库。

    同时,由于大部分异地投保的特种车辆都是换地不换公司,还一定程度上引起了各分公司之间业务矛盾。据悉,同一保险的分公司之间的关系原本就有点不和谐不顺畅,业务竞争和服务合作哪一面应该占主导,保险公司自身很难摆正位置。

    业内人士指出,最有效的办法就是实现区域平台的联动,例如通过统一的长三角地区车险平台运作形势和费率浮动标准,加快各省市车险信息平台的衔接,形成稳定的风险管理区域。(来源:解放网-解放日报)
来源: 和讯  
 
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