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车辆出险为何不让到4S店修理

打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2006年11月20日 10:17
周信家
    9月30日,因交通事故,尹先生的车外壳和大架以及发动机严重受损,保险公司查勘后,坚持进行修理,并定损4.5万元的维修价格。尹先生到4S店询价,发现这个价格根本没法维修,要求保险公司增加定损价,但保险公司却说,投保时没有投保4S店修车的费用,不能到4S店修理,否则自己承担其中的差价。尹先生对此感到莫明其妙,投保时根本没有听保险公司说过有4S店修理的费用差别,为什么出险后成为一个低价定损的理由了呢?

    所谓4S店,是指包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等功能的专卖店,依据汽车厂家要求的模式经营管理,管理服务比较规范,让人放心。因此,车主在车辆受损后一般都希望能到4S店修理。但在保险公司看来,4S店修理价格普遍较高,所以拒绝接受。于是,很多车主在发生事故后都会碰到保险公司定损价低于4S店报价的问题,而这也成为车险纠纷的一个焦点。最近还传出杭州某保险公司因定价被4S店封杀的消息。

    那么,保险公司拒绝4S店修车的理由是否成立呢?

    记者查阅了尹先生投保的车险条款,发现并没有什么关于4S店修理的特别约定,其他保险公司车险条款也不存在这样的约定。按照法律的有关规定,合同中没有明确说明的,不能作为拒绝履行义务的依据。由此可见,保险公司“凭空”说出的理由站不住脚。

    再从实践来看,在车险发展的初期,保险公司给车主指定汽车修理厂,但随着车辆的增加和人们消费维权意识的增强,这种指定方式受到“是垄断行为”的质疑。在监管机构的指导下,保险公司目前多已放弃了指定修车厂的做法,允许车主自由选择修理厂家,当然也包括4S店,目的是让车主得到最好的维修和保险服务。因此,车主自由选择到4S店维修是车险发展的应有之义。

    这样看来,保险公司拒绝车辆到4S店维修的理由显然不成立。

    业内人士表示,保险公司之所以拒绝车辆到4S店修理,深层次的原因是车险亏损。近几年,产险公司迅速增加,价格成为最有力的竞争手段,价格战的直接结果就是让保险公司不堪重负,车险赔付率居高不下,保险公司偿付压力很大。为了降低赔付率,保险公司就在定损、理赔等环节扎紧出口,而控制4S店维修就是其“扎口”的具体表现,然而此举无形中却降低了保险服务质量。对消费者来说,这很不公平。

    不过,从沪上人保、太保等公司的理赔操作情况来看,其中的矛盾还是可以解决的。据了解,这些保险公司主要采取推荐制,即保险公司与一些资信状况好、价格合理的4S店建立合作关系,有的甚至聘请4S店作为兼职定损单位。如果保险公司的定损价格与车主发生分歧,就推荐有合作关系的4S店,既能较好地维护车主的利益,又能避免纠纷。业内人士普遍认为,此种做法值得推广;相信各保险公司也都能接受这种既利于车主,又可避免纠纷的做法。
 
来源:中国保险报
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