在普通车主的印象中，车险定损员每天开车往来于事故现场和修理厂之间，是一项相当轻松的工作。8月的某个星期一，笔者跟随平安保险工作5年的赵勇伟现场体验定损员工作。一天下来，发现定损员的工作绝非轻松，从8点半上班到下班几乎难有抽一根烟的时间，十分钟的午饭时间也是挤出来的。而且，定损对专业性有很高的要求。
“三方通话”掌握一手信息
上午8时，赵勇伟的工作手机第一次响起，报案的赵先生驾驶奥迪车在停车场与另一辆停放的车发生碰撞，并承担全部责任。于是，在与报案人约定勘查时间和地点后，小赵立即驱车赶往现场。10分钟后，小赵的手机第二次响起，电话那头是昨天报案的黄小姐，事故车辆已在修理厂拆检完毕，等待定损员前去确认损坏情况。
为什么报案人能够直接拨通定损员的手机呢？“这是平安报案电话的三方通话系统，驾驶员在拨打95512输入报案信息的同时，就能接通所在区域定损员的手机。”小赵解释说。接线员能够记录报案所需的基本资料，如驾驶员姓名、车辆牌号、保单号码、事故类型等等，但对于准确勘查定损所需的细节信息并不熟悉。因此，在案发第一时间，由报案人与定损员直接沟通，能够让定损员获得事故损失的一手信息，确保定损的准确性。
区域流动定损员制
笔者在一辆宝马车的维修清单中发现，一块前挡风玻璃，4S店给出的配件价格为8000元，而更换一块后叶子板的人工费用竟然高于叶子板本身的售价，该车的维修总价高达11万元。在对宝马车所有受损部件进行勘查后，赵勇伟当即表示有些部件不符合更换的标准，而且配件和人工开价过高。双方经过一番谈判后，宝马车的定损价被直接定位6万元。
据了解，全市共有5000余家车辆维修企业，不同企业的维修价格差距很大。这更加需要保险定损员具备专业技能和诚信的工作态度，确保定损价格的客观公正，维护公司和客户利益。
定损员对事故车辆定损尺度的把握能力，是体现保险公司专业理赔的重要方面。赵勇伟介绍说，平安保险的定损员实行区域轮换机制，大约3个月左右的时间，就会轮换一个区域。通过不断更换定损服务区域，能够提高定损员的整体定损技能，充分掌握车型、维修厂的维修特性。同时，还能够防止定损员与修理厂建立暗中交易，几年来，像小赵这样的老员工，几乎已经走遍上海的每个角落，熟知各种车辆性能和配件价格。
推荐维修厂方便客户
笔者注意到，在选择车辆维修企业时，不少车主都愿意将事故车辆交给定损员推荐的企业维修。
下午3时，小赵到4S店为黄小姐的奥迪A8定损，黄小姐也是接受平安保险的推荐，到此维修。黄小姐说：“不少朋友跟我说尽量不要去保险公司的推荐店维修，但我已经不是第一次在这里修车了，我觉得没什么问题。”
小赵说，客户将自己的或事故第三者的车辆放在平安推荐的维修企业，就不需要为维修车辆垫付任何费用，而且能获得保险公司更多的理赔服务。如果客户有自己的固定维修厂，平安的定损员也会提供及时的理赔服务，但可能需要自己收集单证和先付维修费用。
5点半，终于结束了一天的劳累工作，笔者原以为小赵会放松一下自己。可没想到，他晚上回家还需要整理一天的工作记录，将今天拍摄的数十张车损照片上传到公司进行核赔，尽快让客户获得保险理赔。 |
财经频道 > 保险 > 保险滚动新闻 > 正文