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嘀嗒亏损规模高于收入

背负77宗行政罚款

10月8日晚,嘀嗒出行向港交所递交招股书,拟挂牌上市。嘀嗒出行的盘子并不大。今年上半年其收益为人民币3.1亿元,是去年同期的1.66倍。2019年嘀嗒出行全年收益为5.8亿元。2018年这个数字约为1.18亿元,是2017年的2.4倍。但嘀嗒出行的亏损规模要高于收入。招股书显示,嘀嗒出行2019年确认亏损净额为人民币7.56亿元,2018年这个亏损数字是16.77亿元。作为新兴的出行模式,顺风车市场的合规性及安全性一直是市场关注的焦点。 招股书显示,有关嘀嗒出行的顺风车平台累计曾接获77宗行政罚款,每宗罚款金额由5000元至30000元不等,合计约207万元。
中国经济网财经部
头条报道
嘀嗒“抢跑”,成色几何?涉多起毒品案件,经营许可“隐忧未解”
值得注意的是,嘀嗒出行的网约车业务尚未取得经营许可。今年2月27日,嘀嗒出行因跨城网约车、顺风车运营被约谈,相关部门要求嘀嗒出行全面暂停进出京跨城网约车、顺风车等业务,及加强对驾驶员的宣传培训。
嘀嗒赴港IPO,滴滴狂撒补贴,网约车圈地大战再开火
互联网出行市场近来颇不平静。不仅有滴滴培养花小猪“左右互搏”,江湖排名位于其后的嘀嗒出行也要抢先摘得“互联网出行第一股”的帽子。10月8日晚间,嘀嗒出行正式向港交所递交了招股说明书。不同于滴滴的大而全路线,去年营收盘子不足6亿元人民币的嘀嗒出行走“小而美”路线,仅发力顺风车和出租车业务。
国内共享出行第一股来了?嘀嗒出行还面临这些挑战
招股书显示,嘀嗒的业务主要由顺风车服务、智慧出租车业务、广告和其他服务构成。从业绩看,2018年、2019年以及截至2020年6月30日止六个月,嘀嗒的营收分别为1.18亿元、5.81亿元以及3.11亿元。在2018年、2019年以及截至2020年6月30日止六个月,嘀嗒净亏损为16.77亿元、7.56亿元及7.22亿元。
嘀嗒出行上市前夕合规性及安全性受关注:卷入20宗诉讼 涉及行政罚款77次
带着近期出色的财务数据表现,以顺风车平台起家的嘀嗒出行于近日向港交所正式递交招股书。值得关注的是,在此前一段时间里,顺风车市场持续处于头部机构“缺席”的情形,而在目前主要竞争对手回归的背景下,嘀嗒出行能否讲好出行领域新故事,有待市场进一步检验。
抢在滴滴前面IPO 嘀嗒出行能靠顺风车业务笑到最后吗
中国商报/中国商网(记者 祖爽)滴滴出行的上市传闻不绝于耳,但没想到却被嘀嗒出行抢先一步。10月8日晚间顺风车业务起家的嘀嗒出行如今已“抢到”六成多市场份额,并依靠小而美的垂直化模式实现盈利。不过,面对重新杀回顺风车市场的滴滴出行和众多新玩家,嘀嗒出行的“进击”之路还能一帆风顺吗?
隐忧不断下嘀嗒出行为何选择率先上市?
随着交通部门对顺风车逐步严格,以顺风车为主营业务的嘀嗒出行面临三大隐忧。10月8日,嘀嗒出行正式向港所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市。若能成功实现上市,它将成为“共享出行第一股”。据招股书显示,嘀嗒出行主要收入以顺风车服务为主。2019年,嘀嗒出行顺风车市场份额居于第一,这是市场引用较多的数据,也是嘀嗒出行招股书最大的亮点之一。凭借近两年骄人的市场份额和营收成绩,嘀嗒出行率先出手,拟赴香港上市。
国内共享出行第一股来了?嘀嗒出行还面临这些挑战
嘀嗒出行即将成为国内共享出行第一股。10月8日晚,嘀嗒出行(以下简称“嘀嗒”)正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市。招股书显示,嘀嗒的业务主要由顺风车服务、智慧出租车业务、广告和其他服务构成。从业绩看,2018年、2019年以及截至2020年6月30日止六个月
嘀嗒出行赴港IPO:拆解招股书十大亮点 高瓴、京东加持
10月8日,嘀嗒出行(以下简称“嘀嗒”)正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市,海通国际资本有限公司及野村国际(香港)有限公司为联席保荐人。招股书显示,嘀嗒是中国领先的技术驱动型移动出行平台,旨在创造更多的交通运输能力,同时减少对环境的影响,以“让出行生态系统更高效和环保,让每次出行变得温暖和愉悦”为使命,采用双管齐下的策略,专注顺风车和出租车发展。
“抢跑”的嘀嗒出行 赴港上市仅靠顺风车难讲好故事
最近,共享出现领域传出的重磅消息,10月8日,嘀嗒出行正式向香港交易所提交了上市招股书,拟在港交所挂牌上市。整个出行领域,基本唯“滴滴”是瞻。结果登陆资本市场上,老大未动,老二先行,抢跑的嘀嗒着实让市场惊讶。
扒掉嘀嗒出行的外衣,还剩什么?
嘀嗒是国内第一家实现盈利的汽车出行平台。2019年经调整净利润高达1.7亿元,2020年上半年保持盈利状态,净利润为1.5亿元。而滴滴据统计截至2019年成立7年的时间,已累计亏损超500亿元。
巨头夹缝中的嘀嗒出行
巨无霸滴滴上市还没眉目,行业小弟嘀嗒已抢先一步,向港股发起了冲击。嘀嗒诞生之时,出行市场接近度过早期野蛮生长阶段,网约车业务几无立锥之地,公司唯有专注于顺风车业务,在巨头的夹缝中生存。没多久,滴滴合并快的,腾出手来进攻顺风车市场,嘀嗒惨遭碾压。直到2018年滴滴顺风车业务全面下线,嘀嗒获得喘息之机。公司趁机加大补贴,一跃而成为顺风车市场的霸主,2019年市场份额达到66.5%。
嘀嗒出行IPO之后 三大隐忧待解
嘀现在互联网出行以主要是平台和专车郎两种为主,以滴滴出行为例,旗下的专车均属于公司所有或者个人登记,有与出租车相同的年审和报废规定,属于运营车辆。但嘀嗒出行并没有自己的车辆,属于提供平台性质。
抢先IPO的嘀嗒出行,依然要“疲于”抢用户
10月8日,嘀嗒出行正式宣布向香港交易所递交IPO招股书。滴滴上市传闻还在甚嚣尘上,嘀嗒已经提前一步准备敲钟了。嘀嗒出行由宋中杰、段剑波、朱敏、李金龙和李跃军5人联合创办,2014年创立初期即从顺风车市场切入,并在2017年推出智慧出租车服务,后于2018年推出面向企业客户的出租车服务。招股书显示,截至2020年6月30日,嘀嗒注册用户超过1.8亿,嘀嗒顺风车进入全国366个城市,注册顺风车主1920万名,注册出租车司机超过190万,累计搭乘乘客3670万人次。Fros...
嘀嗒出行因1万元蹊跷被执行,或因拖欠行政处罚款,此前被传将赴港IPO
近日,时间财经查阅中国执行信息公开网发现,嘀嗒出行运营主体北京畅行信息技术有限公司(简称“北京畅行公司”)被山东省潍坊市寒亭区人民法院列为被执行人图源:中国执行信息公开网在此之前,9月初有媒体报道,嘀嗒出行正在与财务顾问探讨上市事宜,最快本月或下个月递交上市申请
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嘀嗒出行业绩
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2017至2019年,嘀嗒出行总营收为4894万、1.2亿、5.8亿元人民币,毛利为2421万、6891万、4.6亿...
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