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永安行将成共享单车第一股 概念股飘红或是昙花一现

2017年04月12日 13:41    来源: 新浪科技     韩大鹏

  资料图

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  新浪科技 韩大鹏

  永安行无疑是家聪明的厂商。当摩拜和ofo在抢夺市场、研制新锁、接入“拼爹”时,永安行敢为人先递交招投书,扬长避短增加关注度博眼球。来自证监会的消息,永安行已于昨日申请过会,半年内将成为共享单车第一股,这也意味着它离资本市场又进了一步。

  或许受这一利好消息影响,4月7日早盘共享单车板块几只概念股集体“飘红”,个别股票出现涨停。但这或许只是“昙花一现”,纵观近半年走势图,相关股票均呈下跌趋势,永安行的敢为人先是否会受资本追捧仍待考量。

  永安行招投书

  永安行招投书

  两次递交招投书

  “共享单车”一词相差20余倍

  据永安行招投书显示,该公司成立于2010年8月,注册资本为7200万元。公司有桩自行车分布在29个省市,累计建设约3.2万个公共自行车站点,投放约89万套公共自行车锁。从2016年下半年起,公司开始在一二线城市少量试点无桩共享单车业务,2016年度占主营业务收入比例仅为0.12%。

  新浪科技注意到,此次招投书中,“共享单车”一词出现约226次,而早在2015年6月永安行提交的IPO申请中,有媒体统计共享单车一词仅出现了不足10次。比较两者,相差达20余倍。

  为何要突出展示“共享单车”的内容?原因在于永安行已意识到了无桩自行车对其的影响正逐步加大。记者注意到,在招投书中,出现最多的页面为风险提示项。

  永安行坦言,若未来用户付费无桩共享单车形成稳定的业务模式,技术实现重大进步,则对于整体公共自行车行业,特别是一二线城市的行业格局可能造成一定的影响和变化;而对于尚未在全市系统性开展有桩业务的上海、 深圳等一二线城市,如果已投放成熟的无桩共享单车系统,可能暂时对投放有桩公共自行车系统计划造成一定的冲击。

  另一方面,倘若未来无桩共享单车发展势头迅猛,城市下沉速度较快,可能会对永安行未来拟投放有桩系统城市的投放进度和规模造成影响,从而对未来业务和业绩产生负面影响。

  证监会审核公告

  证监会审核公告

  投放运营存异议

  终止与蚂蚁金服等投资合作

  实际上,永安行始终未停止追随步伐,它和摩拜、ofo同样处在共享单车融资战中。3月1日,永安行曾与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议,约定投资机构向永安行增资,获得永安行低碳少数股权。不久后,多方突然终止了合作。

  永安行表示,公司管理层虽然看好共享单车业务前景,但近日社会上存在部分对共享单车投放和运营提出异议的观点,公司持负责态度和谨慎投资原则,故放缓投资进度,终止上述投资合作,待时机成熟后将重启合作。目前已签订终止协议书。

  业内人士则认为,永安行可能不想“蹚浑水”,欲凭借自己的力量独立上市,不希望借助资本的力量,以防止在经历多轮融资后,份额被资本裹挟。

  值得关注的是,证监会还要求永安行对一些事宜进行说明,其中包括无桩共享单车的推出引起永安行所处的政府投资公共自行车行业的风险,这是否会对公司的持续盈利能力构成重大不利影响,并要求永安行解释,此前与上海云鑫创投、深圳创投等机构终止投资的原因和合理性。

  此外,对永安行使用的扫码开锁的方式,证监会要求其解释是否存在潜在侵权纠纷等。

  在今年3月中下旬,摩拜单车就被深圳门禁系统研发商“令令开门”状告侵犯专利,目前北京知识产权法院以及北京市知识产权局已受理此案。永安行的开锁方式是否也涉及侵权暂不得而知。

  欲引爆二级市场

  概念股飘红或昙花一现 

  众所周知,摩拜和ofo的运营模式是疯狂抢占市场,追逐投放量,这打破了中国自行车保有量近20年持续下滑的惨淡局面,一些传统自行车生产厂商突然崛起,订单量暴增,其中最引人关注的即老牌厂商上海凤凰。

  新浪科技查询A股共享单车版块发现,从4月7日早盘看,共享单车概念股呈现集体拉升,深中华A率先涨停,上海凤凰、中路股份、信隆健康等集体走高。

  但纵览半年来的股市,不难发现这些概念股远没有今日表现的抢眼。从上海凤凰近半年的走势图来看,受益于共享单车ofo订单量,股价在2016年11月开始至12月底,一路高歌猛进。但从1月中旬开始,股价增进势头停歇变得涨跌起伏。反观其他股票,摩拜单车零配件供应商信隆健康、深中华A等,均与上海凤凰相似,股票呈现下跌趋势。

  业内人士认为,共享单车的热度已由一级市场传入二级市场,但在此情形下,即便永安行成为共享单车第一股,其过多的也是噱头和夺人眼球,毕竟产品使用量存在瓶颈。但随着市场的变化,共享单车会也寻求自己的运营和变现模式,在单车成灾的当下,是否还能维持并扩大用户量与产品量,是否会呈现区域性分化或一家独大的局面都还是未知数。


(责任编辑: 马先震 )

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