编者按：在上证综指处在2700点左右的低位，仍有大股东在抛售股票，相对而言，那些不管外围飘忽不定的所谓利空因素增持的，值得点赞。今日，本报聚焦大股东、公司高管增持，希望给投资者提供有益的价值参考。
■本报记者 矫 月
在春节即将到来之际，A股大盘依然不太给力，更有多家上市公司股东通过大宗交易的方式进行大规模的减持。但是，同样在大盘低迷时期，仍有上市公司遭遇大规模的增持，尤其是举牌概念股，被增持的数额往往大于其它公司。
据《证券日报》记者整理同花顺统计数据发现，从2016年1月1日至1月31日，有38家举牌概念股遭到增持。其中，胜利精密、恒顺众昇、天业通联等多家上市公司遭到5次以上的增持。
举牌概念主要指在中国股票市场中，有举牌消息传闻或者已经属实的上市公司，通常叫做“举牌概念股”。
另据《证券日报》记者整理同花顺统计数据发现，2016年1月份，有7家上市公司遭到举牌。其中，永新股份被增持2242.36万股，占总股本比例的6.88%，增持后，持股比例为25.13%，远远高于其它被举牌的公司，并且与公司控股股东持股相差不大。
有专业人士向《证券日报》记者表示，如果公司二股东和控股股东持有公司的股份相差不大的话，公司大股东则会有易主的风险。
举牌概念股面临
2016年1月13日，永新股份公告称，奥瑞金及其一致行动人在二级市场大举增持公司股份，持有公司比例从之前的20.215%大幅增至25.13%。早于2016年1月7日，永新股份控股股东黄山永佳(集团)有限公司(以下简称：永佳集团)通过二级市场增持公司股份60万股，持股比例从之前的28.30%增至28.49%。
永新股份二股东和控股股东持有的公司股份差距大幅缩小。
面对二股东的持续增持，永新股份控股股东永佳集团曾表示，针对举牌方持续在二级市场增持永新股份股票的现象，正保持高度关注，并将根据事态发展在合适的时机以合法合规的方式来巩固其在永新股份的控制权地位，尽可能避免永新股份控制权发生变更。
值得注意的是，2015年11月7日，永新股份发布的《发行股份购买资产暨关联交易预案》显示，公司以发行股份的方式购买永佳集团发行不超过971.46万股股份，购买其旗下新力油墨100%股权，交易价格为1.43亿元。
有市场人士分析，永佳集团似乎把永新股份定增看作是一个巩固控股权的手段，但从交易后的控股权来看，永佳集团持有公司股份比例也仅为30.38%，而从奥瑞金及一致行动人持续增持的情况来看，似乎并不会轻易放手。
与永新股份控股权之争类似的是康达尔的股权之争依然存在。
康达尔公告显示，2016年1月27日，京基集团通过深交所大宗交易系统买入林志（通过其控制的股票账户名义持有人为“陈浩南”、“凌建兴”、“刘彬彬”、“谭帝土”、“赵标就”、“林举周”的股票账户）持有的康达尔股份1953.83万股，均为A股普通股，占康达尔总股本的比例为5.00%，京基集团本次增持的价格为31.87元/股。
本次权益变动后，林志、京基集团及王东河合计持有康达尔股份1.16亿股，均为A股普通股，占康达尔总股本的比例为29.74%。值得注意的是，康达尔实际控制人华超投资及其一致行动人持有公司股份1.24亿股，占公司股份总数的31.66%，两者持有康达尔的股份只差2个百分点。
员工持股增持被套
值得注意的是，在上述38家遭增持的举牌概念股中，只有亚夏汽车一家公司的增持是因为公司实施的员工持股计划方案的关系才在2016年1月份进行了增持。
据《证券日报》记者了解，亚夏汽车分别于2015年7月12日召开的第三届董事会第二十次会议以及2015年7月30日召开2015年第三次临时股东大会审议通过了《芜湖亚夏汽车股份有限公司员工持股计划（草案）》及摘要。
根据中国证监会《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》及深圳证券交易所《中小板信息披露业务备忘录第34号：员工持股计划》的相关要求，2016年1月8日至1月22日期间，亚夏汽车已通过“西南证券-亚夏精英1号定向资产管理计划”在二级市场完成公司股票的购买，购买均价为11.3689元/股，购买数量为364.16万股，占公司总股本的1.0202%，成交总额为4140.04万元。
而从亚夏汽车目前的股价计算，公司实施员工持股计划的购买均价则有些过高。可以说，在员工持股计划完成后，公司员工便随即被套。
截至2016年2月1日，亚夏汽车当日股价报收9.87元/股，与公司完成员工持股计划时购买的股票均价11.37元/股要相差近1.5元/股的差价。
公告显示，亚夏汽车本次员工持股计划所购买的股票锁定期为自2016年2月1日起 12 个月。从亚夏汽车近期的股价走势来看，公司近期的最高股价为2015年12月18日的17.8元/股，至于公司员工持股的股份能否解套，则要看一年后的股价走势了。
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