应美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求，特斯拉于当地时间2022年2月1日在美国召回53822辆汽车。NHTSA表示，这些搭载特斯拉“完全自动驾驶测试版”(FSD Beta)软件的汽车可能会进行“滚动停车”(rolling stops)，构成安全风险。

　　系统或存缺陷

　　据NHTSA发布召回通知，特斯拉将召回共计53822辆Model S、Model X、Model 3以及Model Y汽车。召回文件指出，特斯拉将通过网路软件更新，禁用“FSD自动驾驶系统”的“滚动停车”功能。

　　据悉，这项功能允许特斯拉以每小时5.6英里的速度，通过有双向停车标志(Stop Sign)的十字路口。NHTSA指出，车辆没有完全停止，通过十字路口时，碰撞风险可能会增加。

　　这已不是特斯拉自动驾驶系统第一次出现问题。

　　2022年1月18日，一名美国特斯拉Model S驾驶员Kevin George Aziz Riad被指控过失杀人罪，原因直指特斯拉的L2级辅助驾驶系统。旧金山县交通管理局(SFCTA)此前对特斯拉的高级驾驶辅助系统系统的安全记录提出了担忧，并表示，特斯拉的FSD只是一种高级自动驾驶辅助系统，而不是完全自动驾驶系统。

　　尽管安全问题频现，特斯拉2022年1月15日发布的2021年第四季度《车辆安全数据报告》显示，2021年第四季度，使用Autopilot的车主，平均每行驶431万英里发生一起事故，安全性同比提升25%；而没有使用Autopilot，但是启用了主动安全的车主，平均每159万英里发生一起事故，安全性同比提升20%。

　　软件订阅服务成利润新增长点

　　软件订阅服务已经成为特斯拉业绩新增长点。财报显示，2021年第四季度，特斯拉在美国搭载全自动驾驶系统的汽车数量从三季度的2000辆提升至近6万辆。2021年第三季度，特斯拉包括FSD在内的服务营收为8.94亿美元，在当季营收137.57亿美元中占比为6.5%。

　　特斯拉相关负责人在电话会上表示，未来特斯拉的软件业务利润率非常高，将成为未来发展重点，预测2022年FSD营收将增长50%以上。

　　特斯拉FSD的价格随着其功能的升级不断变化。据西部证券统计，2015年，FSD V7.0版本可实现自动转向、自动紧急转向+侧面碰撞预警、自动变道、自动找车位，价格为2500美元/套；2018年，FSD V9.0版本实现高速/城际公路场景自动驾驶，价格为5000美元/套；2019年，特斯拉推出第三代Autopilot FSD(Full Self-Driving完全自动驾驶)，能够实现包括自动泊车、自动辅助变道、智能召唤等智能驾驶功能，车主在高速或者环路上能够解放双手和双脚。Autopilot FSD为激活付费使用，一次性购买价格为8000美元/套，国内价格为64000元人民币/套。

　　2020年，特斯拉推出FSD Beta版本，可实现城市道路完全自动驾驶，每套价格达到10000美元。2022年1月8日，马斯克宣布，特斯拉全自动驾驶系统(FSD)在美国的售价于1月17日涨至1.2万美元，相比当前售价提升2000美元。与此同时，特斯拉还将提高FSD订阅用户的月付价格，目前FSD的月付价格为199 美元。

　　涨价的同时，特斯拉FSD的选装率在不断提升。Troyteslike数据显示，2020年，FSD在Model S/X车型的选装率超过60%，在Model Y车型的选装率超过40%。FSD选装率和价格的不断提升，给特斯拉汽车业务毛利率改善注入了动力。

　　西部证券预计，2025年，特斯拉FSD的选装率整体有望提升至50%，给整车带来的毛利贡献约为30%。

　　（文章来源：中国证券报）