每经记者 吴治邦 每经编辑 梁枭

　　日前，广州地铁设计研究院股份有限公司（股票简称地铁设计，003013，SZ；昨日收盘价19.21元）正式登陆A股市场，是国内第一家在A股上市的地铁设计研究院。

　　《每日经济新闻》记者注意到，进入10月份以来，多家设计院披露了招股书，如安徽省建筑设计研究总院股份有限公司（以下简称建研设计）、深圳市水务规划设计院股份有限公司（以下简称深水规院）、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称交通中心）。那么，设计院作为轻资产公司，为何需要融资，募集资金又将投向哪些方向？目前的行业格局又是怎么样的？

　　设计院争相申报上市

　　过去，我国建筑行业发展迅速，同时也具有简单粗放、技术水平低等特点。近年来，在建筑业由“量”向“质”的进行产业结构升级的背景下，一大批工程设计企业迅速成长起来，部分设计院甚至登陆资本市场。

　　从时间轴来看，自2012年起，陆续有苏交科、中设集团、中衡设计、启迪设计、中设股份、建科院、建研院、设计总院、勘设股份、设研院等成功登陆资本市场。这些企业发展历程各有特点，但其中规模较大的大多为国资控股企业，系事业单位编制的设计院实施体制改革后发展而来。

　　根据建研设计招股书（申报稿）介绍，截至2019年末，全国建筑设计类企业数量达到23183家，市场参与主体众多、市场化程度高，形成了以大中型国有（或国有控股）企业和部分大型民营企业为主导，同区域内中小型企业为辅的行业竞争格局。其中，国有企业主要包括北京市建筑设计研究院有限公司、中国建筑设计研究院、上海现代建筑设计（集团）有限公司等；民营企业主要包括汉嘉设计、华阳国际、筑博设计、启迪设计、中衡设计、华图山鼎等。

　　进入2020年下半年，部分区域性及细分行业内的设计院再次密集申报上市。记者注意到，就在10月份，就先后有建研设计、深水规院、交通中心等企业披露了招股书（申报稿）。

　　10月22日，地铁设计在深交所敲钟上市。资料显示，该公司发展始于广州城市地铁建设，2005年开始向全国范围内扩张业务，陆续进驻深圳、佛山、武汉、福州、南宁、成都、南昌等全国40多个城市。

　　募投项目聚焦信息化

　　传统观念里，设计院的主营业务是工程勘察设计，属于专业技术服务，其成本大部分是人工成本。正常经营的设计院的财务特点是现金流良好，主营业务并没有太多的融资需求。那么，这些争先恐后欲上市的企业将会把募集资金投向哪些方面呢？

　　记者梳理近期披露招股书（申报稿）的设计院企业后了解到，这些企业的募投项目多集中在建设公司总部、数字化信息化项目建设等。以建研设计为例，该公司计划将募集资金投向新兴业务拓展及设计能力提升项目、设计服务网络平台建设项目、信息系统建设项目、创新研发中心建设项目。

　　建研设计在招股书（申报稿）中表示，随着建筑设计和现代信息化技术的融合发展，建筑设计行业呈现出集成化、立体化的发展趋势，公司亟需利用“大数据”、BIM、AR/VR等现代化信息技术，增强设计的三维可视化，以及通过建设更高级的图层级协同设计平台，进一步提高公司业务信息化能力。通过信息系统建设项目，公司将建立有效的数字化信息管理平台，进一步整合公司创意创新资源，优化公司业务流程，提高设计协同水平和设计质量，从而全面提升公司的创意创新输出能力和运营管理效率。

　　另一家冲刺IPO的企业交通中心，同样拟将资金分别投入至信息化、数字化项目上。如研发中心项目是通过搭建交通大数据、车路协同、MaaS智慧出行平台，为公司实施细分市场战略与产品战略提供支撑；企业数字化管理则是通过建设业务运营平台、数字服务凭条、建设虚拟化办公环境、优化网络环境、全面提升公司的信息化水平、业务运作效率和管理决策水平。

　　深水规院则结合公司所处细分领域，拟将募投资金分别投入至智慧水务工程技术研究中心建设项目、协同设计信息化平台建设项目等，同样具有信息化、数字化的特征。