PE竞逐共享充电 交易拥挤造就闪电融资

　　4月16日，共享充电宝企业充充CEO覃毅在接受中国证券报记者采访时透露，公司于近期完成了天使轮融资，并开始启动pre-A轮融资。此前一天，该公司刚刚宣布获得高飞创投、连一资本、 天杰实业 百万级别的天使轮融资。

　　闪电融资背后，待解的是盈利前景依然不清晰。对比之前的网约车大战，共享单车大战，共享充电宝企业是否会掀起一场融资竞赛引人关注。 天弘基金股权投资部总经理杨永民认为，目前股权投资市场投资决策速度加快，效率低的话就会失去机会，或许是共享充电宝企业融资速度加快的原因之一。他同时表示，短期内大量资金涌入，行业可能存在泡沫。

　　决策速度决 定投资机会

　　“现在股权投资市场有个现象就是投资决策速度加快，效率稍低一些，就没有投资机会了，这确实很考验投资眼光。”杨永民对记者表示。

　　记者注意到，一时间，共享充电宝企业似乎成了机构竞相追逐的“香饽饽”。3月底以来，约10余家共享充电宝企业先后获得融资，融资金额超过3亿元，其中街电、来电的融资金额更是达到了亿元级别，投资方包括IDG资本、SIG、红点投资等知名机构。另一家企业小电于近期宣布完成2轮融资，其中包括数千万元的天使轮融资和未透露金额的pre-A轮融资，后者甚至获得了腾讯、鼎晖等实力资本的加入。

　　目前来看，共享充电宝盈利前景并不明朗，融资速度却令人咋舌。杨永民认为，大批量资金进入，泡沫比较严重，长远来说，这种行为对早期投资尚可，大资金量投入还保持这样的速度，难免会有问题。

　　分析人士宋清辉认为，PE等机构纷纷抢滩，说明他们看到了随着智能手机的发展，用户对充电宝需求量极大这一现实。但是科技发展日新月异，手机电池容量、续航、快充技术等有望在短期内再提升一个台阶，共享充电宝行业可能只是短期的资本狂欢，加上这个行业门槛比网约车、共享单车更低，竞争势必会更加激烈，PE机构的投资不排除会“竹篮打水一场空。”

　　三维度挑选“充电宝”

　　来电参投方之一红点创投主管合伙人袁文达对记者表示，投资来电之前，看过大场景和小场景模式，其中大场景有一定壁垒，从大场景切换到小场景有相当的可能，与此同时，来电线下BD的拓展能力也是吸引红点创投的原因之一。

　　“红点创投看中的首先是大市场，有痛点，另外一个团队要非常有经验，优势互补，能够为市场或者消费者带来一种有价值的服务，且能形成一定的壁垒，也就是核心竞争力。”袁文达表示。

　　袁文达指出，红点创投每一个投资方案都会从市场前景、团队、核心竞争力三个方面来考虑。他说：“我们确信共享经济这个大趋势，青睐相对资产较轻，收益较高的项目。对比之前的共享单车，我们觉得它是在一个公共的空间里，运营维护等存在很大的挑战，而充电宝则是一个相对封闭的环境，比较容易控制，在投资成本方面也比共享单车轻很多。”

　　创业邦数据显示，红点投资参投最多的行业则是企业服务，其次是旅游户外、医疗健康等。其中最多的轮次是泛A轮投资，占比43%，其次是泛B轮，占比为35%。

　　“近期红点创投的投资方向主要有两块，一个是消费TMT，用 互联网 的技术来切入消费升级领域；另外一个是企业IT服务，用IT技术来帮助企业IT化，帮助企业提高效率”袁文达透露。