金杯汽车24年不分红被称铁公鸡中的战斗机

　　又到了一年一度上市车企发年报的日子。记者查阅数据发现，从已发布的业绩预告来看，不少车企都持乐观预期，可以说，去年车市的大发展，让不少上市车企赚的盆满钵满。

　　既然取得高利润，上市车企又将如何回报投资者呢？随着年报的披露，分红方案无疑就成为了投资者最为关注的话题。据了解，上交所曾在2012年就鼓励上市公司每年的现金分红比例不少于30%，但在实际的操作中，出于公司运营和现金流的考虑，很少有公司能够做到大比例的分红。

　　由《证券日报》策划的投资者对上市车企满意度系列调查之二，本报记者将就上市车企分红表现进行调查。通过查阅过去十年间各上市车企的分红方案，采访投资者和上市车企董秘，以五颗星为满分为各车企进行了评判。

　　其中，以 宇通客车 和 上汽集团 为代表的车企出手大方，一直保持着较高比例分红的传统。而 金杯汽车 自1994年以来就再没进行过分红， 曙光股份 等车企也是分红完全“看心情”。在统计的20家上市车企中，以最近一次的分红金额来看，每股分红超过1元的有3家，低于0.1元的有9家，其中5家上市车企多年未分红。

　　(原标题：5家上市车企多年不分红 金杯汽车24年不分红被称铁公鸡中的战斗机)