有“前科”的龙宇燃油:二次闯关IPO后多次变更募投项目

　　◎每经记者 凌建平 王晶

　　据公开资料显示，龙宇燃油IPO曾经历二次闯关。早在2010年6月25日，公司首次提交IPO申请被否，根据证监会披露的文件显示，龙宇燃油IPO被否的原因之一为：证监会认为其产品销售结构和服务模式发生重大变化且其后经营时间较短，无法判断其持续盈利能力等。

　　2012年8月17日，龙宇燃油于终于成功登陆上交所，扣除发行费用后，募集资金净额3.04亿元，募集资金主要用于组建水上加油船队项目。其中2.05亿元拟用于购买7艘加油专用船舶，0.6亿元用于水上加油业务配套的铺底流动资金。然而，上市不足2个月的2012年9月14日，公告宣布募投项目变更，公司拟将原募投计划中一艘预算为2500万元的双底双壳加油船改为建造两艘800~1000吨级的加油船，较最初的预算下降约1000万元；同年11月30日，龙宇燃油再次发布募投项目变更公告，公司拟将两艘购置资金为6000万元的水上加油船项目改为对外投资设立新加坡龙宇燃油有限公司。

　　对于组建水上加油船队的项目，龙宇燃油也曾信心满满地强调该项目的必要性和可行性，“水上加油市场存在巨大的需求增长空间”、“水上加油项目有利于降低公司的经营波动风险，加强对终端市场的控制力，并缓冲燃油价格快速下跌的风险。”

　　上市前的2009~2011年，公司净利润分别为6584万元、8021万元和8153万元，但2012年公司披露年报时，净利润仅为5834万元，比上年下降28.45%。

　　此外，2013年11月16日，龙宇燃油公告称，公司日前再次使用3000万元进行理财。截至2013年11月，这已经是第三次购入短期理财产品，前两次购入时间分别为4月15日和8月6日。

　　从上市不足两个月募投项目开始部分变更、四个月业绩变脸，到一年内三次购买银行保本理财，龙宇燃油上市后的种种表现引发了投资者的不满。

　　中国人民大学财政金融学院副院长、金融与证券研究所副所长赵锡军告诉《每日经济新闻》的记者，如果上市公司募集资金后改变原来的投资项目，必须具有充分的理由，并且要让投资者信服，除非是有特殊情况，一般来说，上市公司不应该变更承诺的投资项目。

　　虽然前述多次变更募投项目龙宇燃油均公告了原因，但显然，投资者并不买账。有投资者在股吧中提出质疑，“一年多时间，3亿募集资金所剩无几，仅存的几千万都去买理财产品了”。