分析人士表示，专项建设基金最高可撬动4倍以上的投资
近日，全国首条以地方投资为主建设的高铁项目——济青高铁获得了专项建设基金8亿元的注资。除了“输血”轨道交通等基建外，专项建设基金入股上市公司项目也引起市场密切关注。
据了解，目前地方政府正在组织申报第六批专项建设基金。第六批专项建设基金的规模为6000亿元，相比第五批增加2000亿元。去年国家发改委共投放四批计8000亿元的专项建设基金。预计2016年有望达到2万亿元规模。
公开信息显示，去年8月，国家发改委推出专项建设债券，由国开行和农发行向邮储银行定向发行，筹集资金后建立专项建设基金，用于项目资本金投入、股权投资和参与地方投融资公司基金，该专项基金由中央财政贴息90%。其投资路径是，由专项建设基金对项目公司进行资本金注资，获得部分股权，投资期内公司以约1.2%的年利率向专项基金支付成本，投资期结束后，公司以自有资金分批回购专项基金的股权。
民生证券研究院宏观经济组组长朱振鑫表示，专项建设基金的用途主要是补充资本金。通过注入资本金的方式，专项建设基金能更有效地推动那些质量好、收益稳定但缺乏资本金的项目快速启动和形成投资，并引导银行贷款发放。项目资本金比例一般为25-30%，再加上银行的配套贷款，专项建设基金最高可撬动4倍以上的投资。
值得注意的是，专项建设基金的投向不拘泥于传统的产业，也不拘泥于传统的政府平台，此次很多领域的上市公司也是重要的受益者。
据民生证券统计数据显示，截至3月31日，专项建设基金投向的上市公司共有64家，累计投放金额达208亿元。
数据显示，投资金额排在前三位的行业依次为计算机、通信和其他电子设备制造业，水利、环境和公共设施管理业以及电气机械和器材制造业，合计近140亿元，占比超过65%；投资公司个数排在前三位的行业依次为计算机、通信和其他电子设备制造业，电气机械和器材制造业以及专用设备制造业，共计26家公司，占比超40%。透过上述数据可以看出，计算机、通信和其他电子设备制造业最受专项建设基金青睐，无论是投资金额还是投资公司个数均列榜首。
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