寻求多赢的股权解决方案

　　深圳特区报讯（记者 徐强）昨天，原定在万科总部举行的“深圳地铁集团与万科集团战略合作媒体见面会”因故取消，对此万科管理层并无过多解释，万科总裁郁亮称，万科宣布引入深圳地铁确实较仓促，接下来肯定会有一次更为详细的发布会，与媒体充分沟通。

　　抢抓地铁上盖商机

　　同样定于昨天举行的“万科2015年度业绩推介会”则如期举行。当有记者问，万科与深圳地铁的合作是单纯股权合作还是也有土地合作？郁亮并没有正面回答，他说，万科与各地的地铁公司有合作，有40个项目是轨道上盖，如北京、长春、深圳、上海等。轨道上盖是一个非常好的项目资源，是每个城市最稀缺的资源。中国城镇化和城市圈的发展中，轨道交通扮演着重要角色。轨道上盖最能应付波动，万科主要面向刚需，轨道上盖物业很符合万科的定位，万科也非常愿意参与到政府的公租房项目中。

　　在谈到第二个备受关注的股权之争话题时，郁亮称，在股权结构上，万科有两个考虑：一是要有利于全体股东，二是要对公司长远发展要有利。万科是本着这些原则做方案的。“我们过去成功，是多元化的经济成分，我们相信混合所有制是最有活力的。”

　　万科高级副总裁谭华杰也表示，“股权方面，我们需要一个合理的股权结构，寻求解决方案时，要有利于股东利益，有利于万科的战略发展，而且要是多赢的方案，希望没有人输。”

　　物流地产是最大的蓝海

　　业绩推介会上，万科管理层还对未来房地产发展趋势进行了分析。

　　谭华杰表示，2013年万科就明确做出判断，认为房地产行业已进入“白银时代”，今天依然无法改变这个行业已进入了“白银时代”趋势。谭华杰认为，在经济进入成熟期后，房地产在经济中的枢纽地位不仅不会削弱，反而会因为各类衍生服务而进一步强化。未来在房地产+服务方面会有很多细分行业具备超过万亿级的能力，这些新市场的集中度会远远高过现在房地产开发的市场记录。对于企业来说，这个发展空间非常大。

　　移动互联网时代对房地产同样产生了巨大影响。谭华杰表示，中国是网购发展最好的经济体，但物流地产和仓储地产的建设还远远没有跟上，这存在巨大的增长空间。在中国所有不动产门类中，物流地产是最大的蓝海，也是目前中国所有不动产类型中租金收益率最高的，存在非常大的机会。

　　对于轨道交通，谭华杰认为，它是下一阶段城市化、城市圈成型的核心，深圳轨道交通建设潜力最大，万科将抓住机会做大做强。