股价昨跌停 船东“抄底”造船仍有利可图

　　昨日中船股份开盘不久后便跌停，而船舶制造板块其他个股则仅小幅上涨或下跌。昨日中船股份公告称，根据公司财务部门的初步测算，预计公司2013年度归属上市公司股东的净利润为-1.7亿元左右，并提示可能被实施退市风险警示。船舶市场持续低迷，船舶制造企业去年的业绩仍难言乐观。有分析则预计全行业2014年收入持平、利润下降10%左右，但目前已经出现一些船东开始“抄底”造船。

　　订单、价格下降

　　影响业绩

　　中船股份方面称，报告期内，受船舶市场和大型钢结构市场尚未明显好转等原因的影响，公司新接订单减少，订单价格下降，销售收入明显下降，导致综合毛利下降出现亏损。

　　2012年公司净利润亏损7605万元，同比下滑299%。公司方面称，根据有关规定，公司2013年度业绩若亏损，公司将连续两年亏损，公司股票在公司2013年年度报告披露后将被实施退市风险警示。

　　经历了2012年业绩大幅下滑后，船舶制造企业去年前三季度业绩也是出现分化。中国船舶净利润1530.29 万元，同比下滑98%，广船国际净利润为6575.22万元，同比增长51%。

　　部分船东

　　开始“抄底”造船

　　在船市仍处于低迷之际，已经出现一些船东开始“抄底”造船。有分析指出，新船的价格更低（较高峰期低30%~40%），运营成本更低（油耗降低20%~30%），因此在当下的低运价水平上就具有盈利可能性，是吸引船东订造的根本因素。随着航运市场供需情况的边际改善，如果未来运价出现上扬，新船的盈利能力同样有更出色的表现。

　　统计数据显示，去年1月~11月份全国造船完工3886万载重吨，同比下降23.1%，较去年1月~10月份回升了2.3个百分点，从6月份以来，全国造船累计完工量同比增速持续出现回升，去年11月份新船订单价格继续上涨。

　　但中信建投分析师高晓春则认为，从股价表现来看，新订单、船价是先行指标、业绩影响反而不大。造船行业业绩最差的时候还没到来，预计全行业2014年收入持平、利润下降10%左右，2014年是业绩低点，2015年全行业收入和利润正增长。