机动车交通事故责任强制保险原定3个月的“过渡期”还剩一周时间就要结束了。从“十一”黄金周开始，车主如果还没办交强险，公安交管部门将有权先扣车、责令补办保险，并处以应缴纳保费的两倍罚款。以普通家庭用车为例，罚款额度将达2100元。
需要提醒的是，已经办理了交强险的车主，应及时将保险标志粘贴于车身(摩托车车主应随身携带)，以备查验，否则交警也将扣车、直至当事人提供保险标志，还可处20元以上200元以下罚款。此外，今年7月1日前已投保了机动车商业三者险的车主，应随车携带老保单，遇到交警查验时应立即出示。
那么，在临近10月1日的这几天，交强险会不会出现一个集中投保“高峰”？保险公司的承保理赔服务能不能跟得上呢？
22日，在国内最大的车险服务商——中国人民财产保险股份有限公司举办的车险公益宣传活动上，该公司副总裁贾海茂告诉记者，对于预期中的几个投保高峰，公司提前做了应急预案，包括增加营业网点的电脑设备和人员等。“但我们分析了7月1日交强险正式实施以来的投保情况，估计‘十一’也不会出现爆炸式增长。”
贾海茂介绍，交强险实施后，7月、8月两月，人保财险承保车辆的数量同比虽然增长了20%(其中主要是摩托车的投保量起来了)，但累计保费收入仅增长了6%，“交强险对整体费率水平是下拉的作用”。而交强险在拉动商业车险的消费上作用也并不明显。目前人保财险有400多万交强险保户，其中4成以上是单独投保的交强险，未投保任何商业车险。
保监会统计显示，7月至8月，全国交强险保费收入为57.11亿元，占同期车险业务的8.09%。
贾海茂亦表示，交强险实施后，由于新的法律环境，保险公司和车主在事故处理中均出现很多的不适应，比如多车事故如何赔偿的问题、抢救费用如何垫付的问题、外地车如何补办交强险的问题等。
据悉，今后的一个月里，人保财险将面向全国车主、驾驶人和车险客户免费发放500万册、总价值近千万元的《“行车无忧”安全保障手册》，进行交通法规、安全及保险知识的普及。“保险侧重于事后的损害补偿，而交通安全宣传教育侧重于事前的防范，两者缺一不可。”贾海茂说。
对于交强险什么时候实行浮动费率制度，使每个人的保费与其交通事故和交通违章次数挂钩，保监会财产保险监管部主任郭左践告诉记者，目前保险行业与公安交管部门的信息联网平台正在搭建当中，希望能赶在今年年底前推出。 |
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