极兔交卷“双11”：中国市场日均揽收包裹量近6600万票，同比增长25% 全球单日揽收量突破一亿件

　　 每经记者 赵雯琪 每经编辑 魏官红

　　11月14日，极兔速递（1519.HK，股价5.91港元，市值525.88亿港元）发布双11战报，数据显示，其全球订单包裹量在11月12日单日突破1亿件。

　　在中国市场，自10月20日开始的业务旺季延续至11月12日，极兔速递平均单日揽收包裹量近6600万票，较去年同期增长25%，创历史新高。极兔东南亚市场于11月1日至11日期间平均单日揽收包裹量超1500万票，较去年增长73%。

　　今年双11，整个快递行业也迎来了业务量增长高峰。国家邮政局监测数据显示，11月11日，全国邮政快递企业共处理快递包裹7.01亿件，是日常业务量的151%，同比增长9.7%。国家邮政局表示，自10月21日进入旺季以来，快递市场规模持续扩增，日均业务量超5.8亿件。10月21日至11月11日，全国共处理快递包裹127.83亿件，日均处理量是日常业务量的125%。其中，10月22日快递业务量达7.29亿件，刷新单日业务量纪录。

　　《每日经济新闻》记者从极兔方面了解到，在中国市场，极兔提前对全网32个转运中心进行升级改造，增加操作面积，提升快件时效。同时，对全国600余个集散点、网点进行场地升级改造，并投入超过400套自动化设备，提升场地操作能力，以有效应对包裹量高峰。

　　而在东南亚市场，9月和10月期间，极兔速递越南投入了超过300辆卡车，公司投资建设的越南北部最大分拣中心也正式投入运营，在泰国，极兔速递提前对全国4个转运中心和5个集散点进行了升级改造，投入超过13套自动化设备，提升场地操作能力，转运中心峰值处理能力提升了约25%，集散点峰值处理能力提升约20%。此外，极兔速递泰国还增加了分拣场地操作面积约1.9万平方米，增加了900多辆运输车辆，储备了3800多人的人力资源，以满足分拣、派送与订单客服需求。

　　值得一提的是，不仅是极兔，这个双11为了应对快递旺季，头部快递公司均提前布局，进一步争夺市场空间。

　　早在10月初，韵达股份（002120.SZ，股价8.29元，市值240.34亿元）就将全网分拨中心全面提速，韵达方面表示，根据旺季期间包裹流向、流量预测，全网180多个转运基地、80个左右的枢纽分拨开足马力，采取“就快”原则，全面减少中转环节和发货及运输时间。

　　除此之外，申通快递（002468.SZ，股价10.49元，市值160.58亿元）也在今年9月底的网点大会上宣布，未来三年将打造一张日均承载1亿件包裹的快递网络。

　　业内人士认为，经过全年最大的快递旺季之后，快递公司四季度业绩表现值得期待。行业分化已经非常明显，行业集中度会在今年四季度和明年全面向头部集中，行业的整合和重组正在进入倒计时。