如果说在投资者看来，今年什么最火，除了人工智能、共享单车之外，和汽车相关的产业无疑是其中之一。
今年1月份，国内领先的二手车电商平台优信集团就宣布完成5亿美元的最新一轮融资；至此，累计融资已经达到了10亿美元，在整个行业遥遥领先。而在6月份的品牌焕新暨战略发布会上，优信董事长兼CEO戴琨也正式宣布，到2020年，优信将在全国建立2000家门店，以打造全新的二手车消费体验。
如今，三个多月过去了，优信布局线下进展如何？到底又如何定位？
据了解，优信目前已经在全国400多个城市，建立了300多家线下门店。而全新品牌升级之后的线下体验店，也已经在呼和浩特、郑州等地开业；位于上海、西安等地的新门店，也将在近期陆续投入使用。
（优信位于郑州市中原大道附近的线下店外观）
（优信位于呼和浩特的门店内部布置）
谈到线下店的定位，优信集团集团董事长兼CEO戴琨在接受采访时说，优信的线下布局，并非传统意义上的门店概念，更多是一个连接线上和线下服务的场所。
他强调，这些线下店既没有库存，也没有展厅，和传统线下车商完全不同。优信在线集中展示的所有车源，都来自线下车商。因此，完全谈不上竞争甚至取代，反而会成为赋能中小车商的重要支撑。
目前，在优信开展业务的城市中，中心城市和主城共计69个，几乎涵盖了所有省会城市以及沿海地区、一二线重点城市。优信在这些城市的线下店，大多位于交易市场附近，不仅可以很好地承接线上流量，为用户提供良好的消费体验，同时，还将依托平台，为客户提供质检、延保等一系列服务。所有这些，都将极大地提升中小车商服务客户的能力。
而未来线下布局的大头，还在三四线城市甚至县级市；在优信内部，称之为百城。在这些城市，大多数并没有成熟的线下车商以及二手车交易市场，因此，优信的线下店将以拓展消费场景为主。
通过这些线下店，以及优信新近推出的全国直购业务，来自一二线城市的中小车商，就可以把自己拥有的车源，销售到潜力巨大的地区。目前，三四线及以下城市，可选车源往往只有大城市1/100；一旦打通，无论对于车商，还是对于当地消费者，都会形成巨大的增长空间。
戴琨表示，优信将坚定地做平台，做整个行业的基础设施，不会与线下车商争利。2017年，优信的广告投放将超过10亿元；优信将把由此带来的巨大流量以及品牌势能，以及自身的保障能力，更好地分发给中小车商，使其同样具备为用户提供一流服务的能力。
这样，中小车商就能更加专注于寻找优质车源、拓宽车辆经营范围、提高业务运营能力以及资金使用效率上，并逐渐形成自己的核心竞争力。
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