每经记者 曾 剑 每经编辑 张海妮
众所周知，酒是越陈越香，但大部分车是越旧越便宜。因此，当A股上市公司美锦能源（000723，收盘价16.45元）12月15日宣布，溢价向关联方购买400辆旧敞车的消息传出来后，引来一些投资者的质疑。
溢价买旧车
美锦能源公告显示，公司与山西亚太焦化冶镁有限公司（以下简称亚太焦化）签订《资产转让协议》。公司以1.37亿元受让亚太焦化400辆C70C型敞车。
《每日经济新闻》记者注意到，上述交易构成关联交易。亚太焦化股东包括上海矿骏投资，持股比例为95%；山西宏良国际焦化，持股5%。工商资料显示，上海矿骏投资股东全部为姚姓自然人，自然人朱锦彪在该公司担任董事，而其又在上市公司出任监事。
一下子从关联方手中购买400辆旧车，美锦能源意欲何为？
资料显示，敞车是铁路运输中的主型车辆，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。C70C型敞车则是专门用于运输焦炭的车辆。今年初以来，美锦能源主营产品焦炭价格疯狂上涨，公司经营业绩也随之持续上涨。公司此时增加运力，也在情理之中。
不过，令人费解的是，标的资产的账面价值为9856.97万元，评估价值为1.37亿元。此次收购，美锦能源将以上述评估值为收购的计算依据。而一般情况下，除古董车外，二手车贬值无疑比较符合大家的认知。此次上市公司居然愿意溢价购买，而且是向关联方购买，难怪有投资者要质疑了。
溢价源于获取上路资质
在美锦能源股吧里，有投资者表示，为什么公司要向关联方购买旧车，为什么不花钱买新车？还有投资者质疑：溢价买旧车，难道是利益输送？
有会计业内人士向记者表示，资产评估增值，应该都是有理由的，具体要看评估机构的评估报告。
不过，上市公司公告中并未将评估报告一并披露出来。
对此，记者15日以投资者身份致电美锦能源了解详情，公司证券部人士表示，企业购买C70C型敞车需要行政许可，而且上路也需要相应的批准。此次购买的车辆已经拥有这些条件，因此溢价主要是基于这个方面的考虑。
此外，《每日经济新闻》记者注意到，在上市公司中，北方创业便从事铁路车辆的生产及销售业务。根据国资委网站2009年4月发布的一则新闻显示，北方创业C70C型焦炭敞车通过铁道部级生产质量认证。这说明北方创业具备批量生产C70C型焦炭运输专用敞车的能力。
《每日经济新闻》记者12月14日以购买车辆为由，致电北方创业市场部，公司一位职员十分热情地向记者介绍，C70C型敞车的价格与购买数量相关，如果购买几十辆，单价约为54万元~55万元/辆（未知是否含税，下同）；如果是400辆的话，预计为52万元~53万元/辆，上述价格均指“标配”车辆价格，至于运输方式等细节，还需要详谈。
若以上述价格估算，购买400俩C70C型敞车需要逾2亿元。
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