◎每经记者 李卓
国内航班正常率已经在逐年提升。据民航局空管局最新数据，去年5月至今，国内航班正常率73.31%，同比（2014年5月~2015年4月）提高了7.25个百分点。今年1~4月，我国航班正常率更是进一步提高到了78.7%，同比增11.7%。在78.7%的正常率中，哪些航空公司最准点？哪儿的机场最“正常”？《每日经济新闻》记者为你一一解读。
每次听航班延误的广播，原因总是很多种。但从统计数据看，2015年5月至2016年4月，分析航班延误的5个主要原因，占比最高的仍然是天气原因——34.35%；其后依次是空管原因（含流量原因）26.52%、公司原因19.16%、军事活动原因13.53%，其他原因6.44%。其中空管原因相比以往降幅明显，天气原因增幅较大。
特别提醒的是，每年7月、8月是飞机延误最高发期。数据也反映出，7月、8两月航班正常率不足60%。这主要受暑运期间航班高位运行，雷雨、强降水、大风等复杂天气频发等因素共同影响。
而航班准点率最高月份发生在去年10月。因9月各单位开始严格落实管理措施，加之全国大部分天气转好，航班正常率逐渐提升，在时隔3年零10个月（46个月）后，于2015年10月重新回到80%以上，达到81.94%。在此后7个月里，航班正常率总体接近或达到80%，处于近年来较高水平。
那么，这段时间哪家航空公司最准点？统计数据显示，主要航空公司中航班正常率居首的是山东航空（77.57%），其次是川航75.68%和国航75.30%。山航之所以位居榜首，这和其本身飞行量基数较低、所处济南基地较为稳定的北方天气，以及航线线路设定、机场繁忙程度等都有一定关系。此外，据本次统计，航空公司由于自身原因造成航班不正常情况中，山东航空的延误比例也是最低的。据记者了解，“航空公司自身原因”主要包括飞机晚到、调配原因、机械故障、以及空勤人员操作延误等。
值得一提的是，2015年5月至2016年4月，与航班正常率同时提高的，是国内主要机场放行正常率——77.60%，同比（2014年5月至2015年4月）提高了9.52个百分点。这其中，起降架次前10位机场中放行正常率排名前三位的依次是昆明长水机场89.51%、西安咸阳机场88.89%、重庆江北机场84.42%。
航班延误问题上，天气原因虽为罪魁祸首，但毕竟是不可抗因素。也正因如此，目前航班延误治理最大的着手点就是空中管制。
在5月25日召开的2016年民航服务质量和航班正常工作会上，民航局空管局运行总监马兵指出：2016年，空管系统将从十个方面提高航班正常率和服务质量。十项措施具体包括：推进军民航深度融合、优化空域环境、提高人员资质能力、提高流量管理工作能力、建立健全运行分析评估机制、完善多跑道运行模式、促进信息共享等。
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