■本报记者 贾 丽
今年以来，碳酸锂价格快速上涨，几乎每一周提价一次，每次提价在千元左右，累计涨幅已达23%。
虽然新能源汽车市场的爆发让整个锂电池产业链都处在亢奋之中，但持续涨价的原材料和不断降低的毛利率还是让锂电电芯企业大呼“受不了”。
原材料遭遇非理性爆炒
去年以来，锂电池原材料价格就开始持续上涨。为了缓解原材料价格上涨带来的压力，去年底市场曾出现过一波调价，不过，多家电芯企业上调锂电电芯价格。记者了解到，部分锂电池原材料供应商和生产厂商决定在近期再次上调价格，或在原来基础上再涨10%。
中投顾问能源行业研究员宋智晨表示，春节以来，碳酸锂加速上涨，不足五周的时间里提价四次，每次幅度5000至10000元，累计涨幅已达23%。除了碳酸锂，氢氧化锂也在一路涨价。而此次涨价主要因为下游市场的产能逐渐释放，对上游碳酸锂、氢氧化锂的需求不断增加，整个市场供不应求。
数据显示，碳酸锂价格已经从去年初的4万元/吨上涨到了7.3万元/吨，今年1月份涨到了12万元/吨，累计涨幅已经超过了300%。2016年4月份、5月份的期货价格已经报出15万元/吨。虽然价格疯涨，但整个市场呈现供货紧张状态。与此同时，电解液、隔膜等材料也出现了不同幅度的增长。
成飞集成证券代表巨美娜表示：“锂电池原材料涨跌一般情况是由市场供求关系决定，市场需求大原材料价格就会上涨。从2015年开始锂电池的需求就出现较快增长，原材料供应紧张。”
碳酸锂货源难求或持续
经过几轮原材料价格上涨，大部分锂电池厂商的生产计划还是受到影响。业内人士表示，目前锂电池工厂的产能逐渐释放，但原材料市场整体供应出现问题，导致部分企业被迫持续停工，停工时间已达数月，碳酸锂产品现货供应紧张。锂电池制造厂商产能扩张受到限制，工厂的生产计划甚至要因资源紧张而被迫拖延。
一位厂商负责人告诉记者：“目前各地区市场供货有点紧张，工厂大多排期紧张，市场交易处于供不应求状态。长此以往将影响电池厂商的电池生产，甚至造成因货源短缺无法开工的局面，最终影响整个电池行业的发展。”
据了解，磷酸锂是目前较为重要的锂产品，主要用于电池工业。近年来，锂电池的快速增长，让磷酸锂需求猛增。同时在未来环保型汽车中，把氢氧化锂加到蓄电池电解质中，电池寿命将提到5倍-10倍，这些新兴需求在市场中占比迅速增长。
数据显示，截至2008年底，我国已查明的矿石锂矿区42处，查明资源储量241万吨。我国锂矿资源勘查程度很低，独有的优质锂资源主要集中在西藏，但勘察进展仍然并不理想。
一位业内专家告诉记者：“目前，我国锂矿资源开发利用规模依然有限，锂矿资源可以进一步开发，暂时可以跟得上市场需求的增长。但由于我国企业产能扩张过快，长期来看，锂资源依旧是紧张。”
另一方面，三元锂电池商用被限制，也在一定程度上促进碳酸锂的涨价。
宋智晨表示：“目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，间接导致磷酸铁锂电池价格上涨。尽快让三元锂电池的生产重新上轨道，也是抑制部分厂商利用稀缺资源概念爆炒这一产业，从而集体涨价的有效措施。”
手机看中经
经济日报微信
中经网微信
