12月28日晚间，中国远洋、中海集运、中海科技相继公告，控股股东拟向中国诚通、武钢集团、中船集团、国开投、国新投资等多家央企无偿划转国有股份。
◎每经记者 刘灿邦
在中远中海系多家上市公司公布重组方案后不久，这些公司又迎来股权变动。
12月28日晚间，中国远洋、中海集运、中海科技相继公告，控股股东拟向中国诚通、武钢集团、中船集团、国开投、国新投资等多家央企无偿划转国有股份。
多位受访人士表示，虽然入股央企与上市公司之间或多或少在业务层面存在关联，但由于入股之后并不影响原来大股东的地位，对上市公司业务也很难产生影响。“国资委希望央企实现股权多元化，所以就划转了一些股权给其他央企，这是基本的目的。”一位研究人士说道。
《每日经济新闻》记者注意到，参与此次划转的央企包括中国诚通，而《证券日报》曾报道，中国诚通有望进入第二批央企改革试点，试点方向为国有资本投资、运营公司。但记者未就上述事情与中国诚通取得联系。
对现有业务影响不大
2014年10月，中海发展曾发布公告，控股股东中海集团将持有的中海发展4.17%股权无偿划转给武钢集团，同时武钢集团将其持有的武钢股份2.97%股权无偿划转给中海集团。这被认为将有力地推动双方进行长期合同的签订和执行。
中国远洋12月28日晚间公告，中远集团拟分别将其持有的中国远洋3%、2.45%、2%的股权无偿划转给中国诚通的下属公司北京诚通金控投资有限公司（北京诚通）、武钢集团以及中船集团。
中海科技当晚公告，上海船研所拟将其持有的中海科技4%股权无偿划转给北京诚通；中海集运亦公告，中国海运拟分别将其持有的中海集运3.33%、4%股权无偿划转给国家开发投资公司以及国新投资有限公司。
记者梳理发现，武钢集团、中船集团的身份分别为货主和船厂，中国诚通业务范围则涵盖物流、仓储等，三家公司与中国远洋均存在一定的业务关联，那么持有股份之后是否会利于业务上更好的合作呢？
一位研究人士表示，入股之后对中国远洋的业务影响并不会特别大。没必要对入股之后可能对公司业务产生的影响进行过度解读。
中海科技人士亦表示，这是普通的无偿划转，不会有太大影响。“划转之后，上海船研所仍是大股东，且大股东还发布了增持计划，现在还没有增持完。”另外，中海科技尚未与中国诚通有其他合作。
完善央企股权多元化
从股权划转结果来看，多家央企入股之后，国资委仍为这些上市公司的实际控制人，既然业务上影响不大，那么划转的目的是什么呢？
“国资委希望央企实现股权多元化，就划转一些股权给其他央企，这是基本的目的。”另外一位研究人士向记者表示，虽然从实际控制人角度，进行股权划转并无太大意义，但是通过挑选一些具有相关性的企业进行入股将提高股权的多元性。
“中国诚通和国新投资这两家公司是国资委下属的资本投资平台公司，国资委希望让两家公司发挥一些作用，比如可以持有一些公司的股权。”一位不愿具名的人士向记者说道。
对于这种说法，上述研究人士补充道，此前就有传言中国诚通将进入之后的央企改革试点名单中，试点内容就是资本投资平台，模式与新加坡的淡马锡类似。“资本投资平台就是公司不再做实体业务，经营一些公司的股权就行。”
中国诚通下属企业包括中国物资储运总公司、中国纸业投资总公司等。如按照资本投资平台模式，是否意味着现有业务可能被剥离？上述研究人士认为，资本投资平台并不一定意味着将现有业务剥离，也有可能拿出一部分股权引入战略投资者，原来持有的下属企业股权慢慢变少一点，甚至从控股地位变为参股地位，让其他经营管理能力强的企业来管理。
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